应用ANSYS对蒸汽发生器隔板进行弹塑性瞬态动力分析.pdfVIP

中国核科学技术进展报告（第一卷） 核能动力分卷（上） Progress Report on China Nuclear Science Technology （Vol.1 ） 2009 年11 月 应用ANSYS 对蒸汽发生器隔板进行弹塑性瞬态动力分析 熊光明，张庆红，金 挺 （深圳中广核工程设计有限公司，广东深圳 518124 ） 摘要：蒸汽发生器一次侧水室隔板是一块类似半圆形的板，通过全穿透焊缝焊接在管板和下封头上，其作用是分隔 蒸汽发生器下封头，分离冷段和热段冷却剂。在大失水事故（LOCA ）发生后，紧邻破口处的冷却剂压力迅速下降而 远离破口处的冷却剂压力要经过一段时间的延迟后才会下降，这样会使蒸汽发生器水室隔板承受比事故发生前大得 多的载荷。在事故工况下对水室隔板进行完整性分析是必不可少的。文中采用通用有限元软件ANSYS 的完全瞬态法 对蒸汽发生器水室隔板进行弹塑性瞬态动力分析，在解决了失水事故下蒸汽发生器水室隔板计算分析及评定问题的 同时，还讨论了如何应用ANSYS 对核电厂其他设备及部件进行弹塑性瞬态动力分析。 关键词：蒸汽发生器水室隔板；弹塑性；ANSYS ；瞬态动力分析 假想核电站一回路管道瞬间断裂（双端断裂），即为失水事故。在失水事故（LOCA ）发生后， 蒸汽发生器隔板会承受比事故发生前大得多的压差载荷。根据RCC-M 规范[1] ，失水事故是蒸汽发生 器设计必须考虑的事故，对隔板的计算和评定也是必不可少的。隔板的失水事故分析国内研究甚少， 对该部分的分析都鲜有提及，专题研究更是少之又少。缺少对比的资料，以及相关可参照的计算方 法。根据蒸汽发生器失水事故响应分析[2] ，该文中指出在蒸汽发生器出口端破裂后4 ms 时，隔板开 始屈服，到19.6ms 时，达到极限应力而破裂。因此其建议在隔板上开个小孔放松边界约束，保证隔 板结构的整体完整性。 1 分析方法 在发生大失水事故时，保守地假定蒸汽发生器出口端的破裂时间为 1 ms，出口端的压力会迅速 下降，会产生非常明显的动态效应载荷，而且迅速增大的压差载荷同时会使得隔板产生明显的塑性 变形，因此是一弹塑性动力学问题，采用非线性动态有限元方法进行求解，需同时考虑板的瞬态动 力学效应，塑性（材料非线性），大位移及大应变（几何非线性）。 1.1 瞬态动力学分析 瞬态动力学分析，主要是求解结构在动态载荷作用下的响应。在分析该类问题时，要重点考虑 载荷的动态效应，结构的惯性及阻尼效应。求解瞬态动力学问题的基本方程是[3] ： M u + C u + K u F t [ ]{ } [ ]{ } [ ]{ } ( ) { } 式中， M 为质量矩阵， C 为阻尼矩阵， K 为刚度矩阵， u 为节点加速度向量， u 为节点速度 [ ] [ ] [ ] { } { } 向量， u 为节点位移向量， F t 为载荷向量，载荷可以为时间的任意函数。 { } ( ) { } ANSYS 程序有三种方法进行瞬态动力分析：完全法，模态叠加法，减缩法。本文采用完全法进 作者简介：熊光明(1984—)，男，大学本科，中广核工程设计有限公司，助理工程师。现从事核电站主设备应力分 析工作 228 行分析，其使用完全系统矩阵计算结构的瞬态响应，能考虑各种类型的非线性（塑性，大变形，大 应变等）。 1.2 材料非线性 由于施加在隔板上的压差载荷很大，会使得材料屈服，进入塑性阶段，即需用材料非线性问题 的有限单元法来解决该问题。材料非线性问题的工程处理方法是将材料的本构关系分段线性化，即 需简化材料模型，设定材料的应力应变曲线，