齐齐哈尔站2010年文明站汇报.docVIP

齐齐哈尔站2010年度文明车站申报材料 齐齐哈尔站是黑龙江省西部地区的重要交通枢纽，担负着平齐、齐北、富西、滨洲东西等五个方向的旅客、货物运输及列车编组任务，是客货运综合特等站，车站日均接发客车60对，年旅客发送量922万人，客运收入4.76亿元，日均发送旅客2.5万人。 一年来，我站以全心全意为旅客服务为宗旨，强化安全基础，完善服务设施，提高职工素质，丰富服务内涵，拓展客运市场，打造品牌，展示特色，圆满完成了全年旅客运输任务，2010年，车站在齐市行风评比中获得社会服务类单位第一名的好成绩，客运工作质量不断提升。 一、把握安全主线，确保旅客运输工作平稳有序 车站把确保旅客运输安全放在首要位置，加强岗位自控，排查安全隐患，全面开展旅客乘降安全和防火防爆安全攻关，确保客运安全持续稳定。2010年，车站实现了消灭责任人身伤亡、消灭职工轻伤及以上事故、消灭责任旅客列车晚点，消灭一切火灾、爆炸事故的“四消灭”的目标。 1.强化安全基础建设。一是细化岗位标准。针对各岗位的工作实际，对标准化作业程序的合理性进行跟踪，充分征求现场职工的意见和建议，根据现场不断变化的实际需要，及时修改标准化作业程序，剔除不合理和不合时宜的规章制度，让职工参与管理并在工作中得到检验，使规章更具时效性和现实性。二是加大现场监控力度。实施安全责任分工包保制度，明确包保干部的责任，实现现场岗位控制的全覆盖，确保现场有序可控；发挥各级干部在现场监控中的调研作用，及时解决生产中的关键问题，对规律性和普遍性问题进行深入调查研究，制定解决方案，跟踪实施效果。 2.盯住安全重点问题。一是确定隐患排查重点。确定了“三品”查危、售票微机系统、候车室电梯等安全隐患排查重点，加大对重点问题、重点部位的检查力度，并建立安全问题库，确定包保责任人和完成时间，逐条、逐项销号整改。对不能马上改善的问题，制定应急预案，组织现场人员的演练，确保突发问题处理到位。二是设立安全警示标识。对职场各区域易发生人身伤害的处所，设置警示标识；加强站台、地道、天桥等重点处所的排水、除雪工作，设置防滑提示，防止旅客滑倒摔伤。三是加强道口安全防护。对通过道口的行李、邮政牵引车、拖车、客运清扫车等，严格执行防护制度，发现问题及时反馈；对使用轮椅、行动不便需走平交道的旅客，指派专人防护，防止道口安全隐患。四是科学设置站线。调整接发车方式，原定发车前3分钟面向列车站立在安全白线上，改为提前3分钟背朝列车站在安全白线上，列车缓解时再面向列车，预防旅客抓车、钻车等问题发生；及时清理站台闲散滞留人员，对超过30分钟的中转旅客一律疏导出站，保证站内良好治安秩序。 3.实施安全“一体化”管理。一是实施安检作业“一体化”管理。与公安部门签订管理协议，分清客运、客所的分管职责，明确各自责任；实施客运值班主任、客所双向点名，加强对安检职工的教育；加大考核力度，将车间干部、班组值班主任全部纳入到安检考核人员范围；建立安检信息通报制度，每天由客运主管副职将前一天的安检外部信息及车间、班组考核信息，通报给客所，要求当天的问题必须立即进行整改完毕；建立安检人员的责任联挂制度，安检人员出现的外部信息以及严重问题，按照客运车间的经济责任制联挂制度进行责任联挂，提升安检人员责任意识。二是实施站车公司 “一体化”管理。为保证候车室内开通的站车公司经营场所及车站管内代售所工作人员的服务质量和作业质量，车站与其签订协议，规范管理。同时，建立定期通报制度，对车站在结合部检查过程中发现的问题定期通报给站车公司，并督促其立即整改。 二、积极开拓客运市场，深入挖掘运输潜能 1.加强预测分析。组织人员深入到市内及周边县区的机关、企业、学校和旅行社，对暑运期间的学生流、旅游流进行全面调查，准确掌握客流流量、流向和时间，制定暑运客流组织方案，及时向路局提报临客加开、车辆加挂方案。为弥补运能不足，在路局的大力支持下，利用图定列车能力，积极向局客运处建议增开哈尔滨、碾子山和北京、徐州方向临客。科学划分限售区段。为防止管内客流冲击直通客流，我们研究制定了部分直通列车限售区段方案，即T48次限售至北京、1344次限售至唐官屯以远、2210次限售至松源以远、K548次限售至衡水以远、K550次限售至白城以远，保证了直通运能有效利用。申请加挂车辆。为缓解节后直通客流的压力，我们对列车现有编组情况进行分析，并向路局申请在T48、1344、1052、2210、T5002/4/6/8次等重点列车上加挂车辆，使重点车次运能达到饱和状态。 2.开展营销宣传。与市内新闻媒体建立合作关系，在广播、电视、报纸上开设“暑运现场”、“列车连着我和你”等专栏，针对加开、停运列车、运行时刻、列车等级变化及票价调整情况、预售票期限，及时向社会进行公布、宣传。除在电视台、电台、报社等新闻媒体上进行常规宣传