PEM燃料电池阴极催化层表面的液态水和氧气分布35278.pdfVIP

PEM 燃料电池阴极催化层表面的 液态水和氧气分布1 1,3 1,2 1,2 李湘华 ，刘坤 ，肖金生 1 武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室，湖北武汉 （430070 ） 2 汽车工程学院 湖北武汉 （430070 ） 3 广西玉林柴油机厂，广西玉林 （537000 ） E-mail：lk_sy@163.com 摘 要：质子交换膜燃料电池中水管理是提高电池性能的重要组成，通过计算机系统模拟可 以为电池的优化提供科学的理论指导。文章使用Gambit 软件构建了单流道燃料电池模型， 利用Fluent 软件PEM 模块进行求解传递方程组和电化学动力学方程，在各种不同情况下燃 料电池运行电流密度和温度、阳极和阴极加湿温度等因素对阴极催化层表面的液态饱和度、 阴极催化层表面氧气浓度的影响，揭示了质子交换膜燃料电池中阴极催化层中的液态水以及 氧气的分布。应用FLENT 软件对燃料电池的设计与研究具有很重要的意义。 关键词：质子交换膜；燃料电池；水管理；模拟；Fluent 中图分类号：TM911.4 对质子交换膜燃料电池(PEMFC: Proton Exchange Membrane Fuel Cell)进行有效的水管 [1] 理可以使质子交换膜处于良好的润湿状态，防止水淹电极，有助于提高燃料电池的性能 。 T.Berning[2]、Ugur[3]等人研究了催化层表面氧气浓度的分布特点，但没有研究氧气浓度随电 流密度的变化关系。文章采用了 Fluent 软件中 PEMFC 的数学模型，模型考虑了流体的流 动、多孔介质中的气体扩散、水的相变、以及电化学反应。着重分析了阴极催化层表面水、 氧气分布，及相互之间的影响。 1. 1 计算模型 计算对象采用Gambit 软件建立几何单电池模型如图1，包 括流道、扩散层和催化层，板尺寸为 50*4mm2 ，集流板, 扩散 层厚度0.2mm, 催化层厚度0.005mm，质子交换膜0.2 mm 。设 定平行膜方向为x 方向，膜电极的方向为y 方向，沿流动方向 为z 方向。 许多燃料电池运行参数和结构参数都影响水含量。根据 Flunet 软件中所描述的数学模型，针对图 1 所示的单流道燃料 电池，详细研究了燃料电池运行电流密度和温度，阳极和阴极 加湿温度等因素对阴极催化层表面水及氧气分布的影响。为了 研究各个参数的影响，采用改变其中一个参数其他所有参数固 定，方法计算结果进行比较，分析该参数的影响。 图1 几何模型 1 本课题得到湖北省自然科学基金项目(2003ABA088), 教育部博士点基金项目（20030497012 ）资助。 - 1 - 计算方案如各图所示。计算时阴极和阳极的进口边界条件随加湿条件的不同而不同。阴 极催化层表面的液态饱和度是指液态水的体积与总体积之比值，它用来代表液态水含量的多 少。液态饱和度越大，液态水含量越多，反之，则液态水含量就越少。计算结果表明：电池 阴极催化层中液态饱和度在穿过膜电极的方向的梯度较小，沿流动方向液态饱和梯度最大， 在x 方向上由于流道和岸相互间隔虽然也有一定梯度，但相比z 方向的梯度较小，故在后面 的讨论中都选取不同条件下面x ＝0 和阴极催化层表面（y ＝-0.00003 面）相交线上的饱和梯 度进行比较。 2.1. 电流密度对阴极催化层表面的液态饱和度的影响 图2a 是在不同条