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基于Siemens NX开发的锚系设计与拉锚试验仿真专家系统 江苏科技大学机械工程学院（江苏镇江 212003 ） 刘志强 王明强 邱小虎 摘要 基于 Siemens NX 平台采用 VC 语言二次开发了船舶锚系辅助设计和拉锚试验专家系统软件，该系统建 立船舶锚系辅助建模、自动装配和运动仿真功能。目的是通过计算机仿真试验替代木模实物拉锚试验，对 锚系的拉锚过程和贴合状态进行仿真，并根据仿真结果对锚唇进行优化设计。 近八年已经在国内数家船厂 的散装货轮、集装箱船、VLCC 等大中型船舶锚系设计中进行了应用，应用结果表明，该系统和仿真技术 可以替代木模试验队锚唇设计进行验证研究，节省成本和时间，值得在船舶行业中推广的技术。 关键词：Siemens NX 二次开发 船舶锚系 拉锚试验专家系统 拉锚试验仿真 锚唇设计 分类号：U662.9 TH122 正文 锚系设计的合理性对船舶航行的安全性很重要。然而现在的造船行业主要还是依靠设计 人员的经验，根据不同的船型对锚系进行设计，然后根据设计方案制造木模，根据木模拉锚 试验的结果对锚链筒和锚唇的位置和形状进行修正，直到达到理想的效果。每次调整设计结 果后，都必须重新制造木模，整个过程浪费了大量的人力、物力和时间。 如何解决整个锚系统的选型设计及锚唇的结构优化设计是各船舶企业面临的紧迫问题。 Siemens NX 软件在提供了强大辅助设计和分析以及加工仿真等强大功能的同时，还提供了 UG OPEN/Grip和UFUN(User Function)等二次开发工具。本研究针对当前船舶生产和设计实 际中存在问题，利用Siemens NX为开发平台， VC语言作为二次开发工具，开发了锚系辅助 设计和拉锚试验专家系统软件，具有锚系外购标准件（如锚、锚链等）参数化图库模块、锚 系非标定制件（如锚唇、锚台、锚链筒等）参数化辅助设计模块和自动建模模块，并在此基 础上基于Siemens NX的开发了船舶锚系辅助设计和拉锚试验专家系统（M-CAD/CAE）系统。 自2003年以来已经在国内数家船厂的散装货轮、集装箱船、VLCC、运沙船等大中型船舶锚系 设计中进行了应用，应用结果表明，该系统和仿真技术可以替代木模试验队锚唇设计进行验 证研究，节省成本和时间，值得在船舶行业中推广的技术。 M-CAD/CAE系统流程（如图1）和主要功能描述如下： 自动装配 开 始 锚三维建模 计算机运动 N 调整参数 仿真 锚唇（包括锚链 类似设计案例导入 筒）初始设计 Y 制造 外板三维建模 锚唇、锚台、锚链 筒参数化设计建 模 结 选择锚 束 图 1 锚系辅助设计和仿真专家系统（M-CAD/CAE ）流程  刘志强，男，讲师，1979 年 10 月出生，毕业于江苏科技大学机械工程专业，现主要从事信息化技术在船 舶设计制造中应用技术。Email ：zhiqiangliu09@ 电话  完成部分拉锚模拟试验，进行实验数据的收集、整理、分析，建立试验数据库。  结合工厂常用的锚、锚链、锚机的型号，兼顾船级社和国家行业标准建立锚、锚链、锚 机的参数库。  开发了锚、锚链的