中国的既有线动车组.pptVIP

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六、中国动车组 “蓝箭” 电动车组(动力集中) “新曙光号” 双层内燃动车组(动力集中) 编组形式:2M+9T 持续功率:5520kW 最高速度:180km/h 定员:1140人 1999年8月 戚墅堰、浦镇厂生产 南京-上海 “神州号” 双层内燃动车组 最高速度:180km/h 持续功率:2*2740kW 编组形式:2M+10T 200km/h新型转向架 2000年10月 大连厂生产 北京-天津 “唐车”内燃动车组(动力分散) “先锋”号电动车组(动力分散) “中华之星”号动车组(动力集中) * 最高速度:200km/h 持续功率:4800kW 编组形式:1M+5T+1Tc 2M+10T 定员:421/800人 2000年9月 株洲、长客厂生产 广州-深圳 编组形式:4M+1T 持续功率:2236kW 最高速度:140km/h 倾摆式列车 定员:358人 唐山厂生产 编组形式:4M+2T 持续功率:5000kW 最高速度:200km/h 定员:424人 浦镇厂生产 北京-秦皇岛 广州-深圳 编组形式:2M+9T 持续功率:7000kW 最高速度:270km/h 最高速度321.5km/h 定员:700人 浦镇厂生产 北京-沈阳 “春城”号电动车组(动力分散) 编组形式:3M+3T 持续功率:2160kW 最高速度:120km/h 定员:634人 1999年8月 长客厂生产 昆明- “庐山”号内燃动车组(动力集中) 编组形式:2M+4T 持续功率:2000kW 最高速度:140km/h 定员:450人 1989年12月 四方厂生产 南昌-九江(-赣州) “长白山”号动车组(动力分散) 编组形式:6M+3T 持续功率:6*265kW 最高速度:180km/h 定员:650人 长客厂生产 大连-沈阳北 “中原之星”号动车组(动力分散) 编组形式:4M+3T 持续功率:6400kW 最高速度:160km/h 定员:548人 2001年10月 株洲、四方厂生产 郑州-武汉 “大白鲨”号动车组(动力集中) 编组形式:1M+6T 持续功率:4000kW 最高速度:200km/h 定员:424人 株洲厂生产 “九江”号内燃动车组(动力集中)2M+4T “罕露”号号内燃动车组(动力集中)2M+5T “晋龙”号内燃动车组(动力集中) 编组形式:2M+5T 持续功率:2000kW 最高速度:140km/h 定员:590人 四方厂生产 太原局 *

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