主井1.2米绞车运输安全措施.docVIP

山西柳林宏盛聚德煤业有限公司 主井1.2绞车运输施工安全技术措施 施 工 单 位：地面机电队、运料队 编 制 ：机电科 编 制 时 间：2011年3月 矿审批意见 生产矿长 机电矿长 技术矿长 安全矿长 调 度 室 技 术 科 机 电 科 安 检 科 地面机电队 运 料 队 主井1.2米绞车运输提升安全技术措施 一、施工说明： 为了满足生产需要，现需要将主井轨道运输作为辅助运输系统。经过计算，主斜井口1.2米绞车提升系统提升MGC0.75-6型侧翻矿车最多2辆。 为了保证提升运输安全，特制定本措施。 施工地点：主井口、绞车房、主井底、煤仓绕道 三、任务的划分： 1、地面机电队： （1）、认真检查绞车润滑、液压制动系统、电控系统的完好及滚筒、减速器、电机的固定情况；检查钢丝绳的磨损、断丝情况，并做好详细记录。 （2）、每天提升运输前，检查信号系统，确保畅通、清晰。 2、运料队： （1）、检查轨道与矿车的完好情况，及钩头与矿车的连接情况，并做好详细记录。确认无问题后，方可允许走钩。 （2）、负责主井各挡车栏、阻车器，抓捕器等安全设施的检查。 （3）、负责物料提升运输过程中的现场安全检查。 （4）、负责物料的安全装、卸。 3、施工负责人： 负责本范围内的施工组织、人员调整、施工方法的实施。 4、安全负责人： 是本范围内的安全第一责任者，对本范围的施工过程监督安全措施的实施，违反本措施规定的必须坚决制止。 人员组织： （一）、地面机电队： 1、施工负责人： 2、安全负责人： 3、绞车房： （1）、绞车主司机： （2）、绞车监护司机： （3）、设备运行检查人： （二）、运料队： 1、施工负责人： 2、安全负责人： 3、信 号 工： 五、施工中的安全技术措施 （一）、地面机电队： 1、安装的绞车必须保证牢固、完好。 2、施工前，详细检查绞车的固定（包括电机、减速器）、液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常，确保无问题后，检查电控系统，并对各类保护，做一次试验，确保动作正常。 3、每班必须有专人详细检查绞车钢丝绳并填写记录，钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%时，必须更换；钢丝绳直径减少量达到标称直径的10%时，必须更换；钢丝绳在运行中遭到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形时，必须更换全绳；发现遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上，必须更换全绳。 4、钢丝绳必须定期检验，合格后方可继续使用。 5、主井1.2米绞车必须每年进行一次检查，每三年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。 6、施工前，检验信号系统，各类信号确保畅通、清晰；井口、井底必须有直通绞车房的信号，且时时处于完好状态。 7、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。严禁非绞车司机操作绞车。开绞车时必须一人操作，一人监护。主司机、监护司机不得在开车时脱岗。 8、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。 9、禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。 10、司机不得擅自调整制动闸。 11、司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。 12、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。 13、维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。 14、司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再使用电话。司机不允许连班顶岗。 15、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。 （二）、运料队 1、每班设专人检查主井井口车场、主井斜巷轨道，必须达“优良”品，且必须达标：轨道高低差不超过5mm，轨道接头间隙不大于5mm。使用期间应加强维护，经常检查，发现问题及时整改。 2、路基必须砸实，轨枕间距偏差不得超过50mm。各组道岔必须是“优良”品。 3、必须使用合格的保险绳，保险绳的规格必须与主绳相同，并定期检查保险绳的完好情况，及连接钩头的完好情况。 4、每班施工前，专人沿主井斜巷步行检查托绳轮，不得有磨绳现象，并保持转动灵活。 5、在井口车场距变坡点2m处，安设能够阻止未连挂车辆滑入斜巷的阻车器。 6、不得违章作业，有责任制止一切违章现象。严格按规定挂车，不得超挂，严禁乘坐斜车，有权停运一切不符合装载要求及下井要求的车辆。 7、不适应矿车运输的物件要用平板车。