协同的价值.docVIP

协同的价值回归 再问协同的价值 回国5年了，心中一直有一个困惑：如何给美国的朋友介绍中国的协同软件市场？试着搜索了“美国”+ “协同系统”／“协同平台”／“协同办公”，结果都不是我想要的。不禁会问，原来老美竟不用协同的么？但细想来也不尽然，工作流管理、客户关系管理、项目管理、文档管理应该是他们能够理解的概念。那究竟是什么原因，让这些本已十分复杂的软件在中国被兼收并蓄地融合成了“协同”这样一个概念呢？ “协同”在中国的发展大致经历了以下几个阶段： 第一阶段（1985年－1993 年）大家也不知道这个是什么东西，反正有用就好：这个阶段的“协同”是以结构化数据处理为中心，以文件系统或关系型数据库系统为基础，在日常办公中开始运用IT技术，提高了文件资料的管理水平。 第二阶段（1993年－2002 年）很多人喜欢说“OA”，政府则是叫电子政务。随着组织规模的不断扩大，组织越来越希望能够打破时间和地域的限制，提高整个组织的运营效率。同时网络技术的迅速发展也促进了软件技术发生巨大变化，为软件的应用提供了基础保证。这个阶段“协同”的主要特点是以网络为基础、以工作流为中心，提供了文档管理、电子邮件、目录服务和群组协同等基础支持，实现了公文流转、流程审批、会议管理和制度管理等众多实用的功能。 第三阶段（2002年－至今）大家开始提“协同”，虽然可能说不清楚什么是“协同”。软件经过多年的发展已经趋向成熟，功能也由原先的行政办公信息服务，逐步扩大延伸到组织内部的各项管理活动环节，成为组织运营信息化的一个重要组织部分。同时市场和竞争环境的快速变化，要求办公应用软件具有更高更多的内涵，客户将更关注如何方便、快捷地实现内部各级组织、各部门以及人员之间的协同和内外部各种资源的有效组合，从而提供高效的协作工作平台。 “超过20年的摸索与实践！”—— 这是个令人感叹的结论。 20年里我们得到了什么？ 通过协同软件的应用电脑在企业中更加普及了？ 通过协同软件的应用使企业管理更加规范了？ 通过协同软件的应用企业挣到的钱更多了？ 翻开客户的访谈记录，我整理出如下的片段： 深圳某工业设计公司CIO——“我们的战略是中国第一并具备全球竞争力的工业设计品牌，所以需要‘协同’帮助我们实现知识的积累与创新。” 浙江某纺织面料企业总裁—— “希望借助你们服装行业信息化的经验，为我们的核心业务运作效率带来创新性的提升。” 中国移动某省公司总经理—— “我要的就是一本企业的资治通鉴。” 实践中，中国企业的管理者向“协同”开出了一张张订单；实践中，中国企业的管理者也在体会着“协同”的真正价值。 体会协同的价值 最近经济不好，汽车行业格外遭殃，报纸上满满的都是关乎美国汽车三巨头命运的各种消息。旋即又开始担心起国内一些汽车行业的朋友，也想起了关于汽车行业的一条不成文的规则：所有的零部件供应商在保证质量的前提下，必须每年将老产品价格压缩约10%。这10%之后究竟包含着怎样的秘密？是国产化还是规模化？一位在上汽与日本的一家合资公司当CIO的朋友告诉我这其中也有“协同”的贡献。图1是“协同”对这家企业的贡献： 图中APQP（AdvancedProductQualityPlanning）意即，“产品质量先期策划（或者产品质量先期策划和控制计划）”，它是QS9000/TS16949质量管理体系的一部分。对于汽车零部件企业来说，它是一切的起点，也是一切的依据。 没有“协同”前的APQP基本上是手工作业方式，采取人盯人的战术。一道工序A说OK了，B说OK了，C说不行，那么退回去，这叫质量阀关闭。类似的操作方式在整个APQP的全过程中有很多，于是跟踪表单无数，时间计划不可捉摸，问题分析无从谈起。创新迫在眉睫，中国员工提出了用协同平台的项目功能配合流程功能来跟踪APQP的全过程，每个质量阀对应一个里程碑任务，任务下面可以挂审批表单，并且给这种操作方式找到了很好的理论支撑——“流程管道，知识活水”。日方经理对此深感佩服，在感叹中国员工创造力的同时，对于协同在业务上的创新应用给予了更大的支持。 下面列举一些协同系统在核心业务流程应用后的统计数据： *使用协同系统进行ERP数据整理，作为数据桥梁，使得ERP的数据正确率由以往的98%提升至99.8%，大大提升了ERP软件的实施成功率。而之前业务部门所担心的情况——通过繁琐的协同流程来进行数据维护可能导致维护时间大大增加——也未发生，反而因数据一次性通过率高，使维护时间缩短至原来的1/2。 *APQP的文件体系，原先散落在十多个业务部门的几十个甚至上百个员工的电脑中，通过协同系统知识文档的归类管理，使文档积累超过万篇，文档查询速度与传统文件夹存放方式相比提升了近100倍。 *APQP的项目任务跟踪体系，通过协同平台的支持，使关键任务的按时完成率从50%提高到