一种气体再利用做工的空气动力发动机.docVIP

一种气体再利用做工的空气动力发动机 本发明提供了一种用于各种气体做工的发动机，其特点是进入该发动内的气体不是做一次工即被排出，而是经过两次、三次（或多次）做工后才被排出，因此该发动机的工作效率是多次做功效率的累加，所以该发动机的效率可以达到百分之一百以上。传统空气动力发动机只经过一次做功不仅效率低而且排气噪声特别大，该发明不但提高了效率还有效的降低了发动机的噪声。 21世纪是空气的动力的世界，气动车在法国、澳大利亚、美国、印度等很多国家已投入使用，有些国家在公路两侧已经建起了太阳能加气站，和风能加气站从而形成整个绿色产业链条，太阳能和风能你不用他也不会增加你用它也不会减少。气动车在美国跑一百公里仅需6元人民币，并且该车不存在燃油车的废气环境污染，也不存在电动轿车频繁更换和拆解电瓶造成的环境污染和电机电子设备长期运转造成的电磁环境污染危及人身健康。气动风动产品成本低、无污染、安全可靠更适合中国的国情。当我们还在争论空气动力到底行不行的通时，国外已将它大力推出产品啦！不只是汽车还有美国德克萨斯的气动火车；日本的气动火车。美国人说：我们最喜欢这种火车！行驶平稳、动力特强、非常环保。 有了气动车就得有发动机，世界各国关于气动发动机效率的提高的研究一直在进行。我认为空气动力和燃油电动车不同，燃油车燃料只要做工燃烧以后其排出的将不再是燃料，因此无法再利用。电动车电能使用完了，就完全转化为了机械