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内燃动力手持冲击捣固机 技术报告 概况 GT-NR65型内燃动力手持冲击式捣固机，由于采用内燃机活塞与气动活塞同气缸安装的独特做功方式，采用多项免维护设计，故而各项技术指标先进。 做功原理 它采用两冲程汽油机为动力，内燃机活塞与气动活塞同气缸安装的方式，其做功原理为：内燃机活塞→启动活塞→冲击锤→镐钎的作功方式。 三、技术条件 （一）整机参数： 1．全 长：1070mm±5mm 2．宽 度：340mm±5mm 3．高 度：225 mm±3mm 4．整 机重 量:＜≥2.4kw 2．冲 击 功：45～65J 3．冲 击频 率：≥25hz 4．燃油消耗率：≤1kwh／700g 5．全功率耗油：≤1.5L／小时 6．转 速：1250～1750rpm （三）镐钎参数： 镐头外形尺寸： 长：115 mm±1mm 宽：105 mm±1mm 高：30 mm±1mm 镐钎有效长度：420 mm±1mm 镐钎全长度：530 mm±1mm 镐钎重量：4 KG 四、相关性能 1、起动性能： ① 环境温度为－5℃～+40℃时，保证各项工作性能。 ② 燃油混合比例（90＃汽油与二冲程机油）在10％～15％时，有效起动三次，捣固机保证能正常起动。 ③ 冷机一次起动成功率应达到50％。 ④ 汽油标号在90＃～97＃间应不影响气动性能。 2、作功性能： ① 冲击功：45～65J（焦耳） ② 冲击力：27kg ③ 镐头冲击行程：（轻载自由状态）70mm～75mm （重载工作状态）10mm～25mm ④ 冲击频率：25Hz／秒 ⑤ 激振力：1000N ⑥ 激振传递范围：R＝700mm ⑦ 减震效果：振动比＝手把振动行程／镐钎自由工作行程≤20％， 即减震效率≥80％。 可维护性能要求： 除混入燃料的二冲程机油外，整机不需加入任何形式的润滑剂。 空气滤清器燃油滤清器等部件，采用经简单清晰及可重复使用的材料制造。 整机结构简单拆装容易。 五、主要技术指标及结构的确定 用冲击的计算公式，推导出二冲程汽油机的气缸活塞的运行速度，进而确定汽油机的转速。 冲击能量计算公式： J＝N*M＝M2*kg*Sˉ2 即： 冲击能＝作用力与作用距离的乘积＝作用距离的2*质量*做功时间的ˉ2 冲击能单位：焦耳 作用力单位：牛顿 作用距离单位：米 作功时间单位：秒 累计各相功率消耗（包括风扇，摩擦及热损耗）及计算功率，并参考国外先进机型样机指标，确定汽油机的技术指标如下： 发动机形式：二冲程汽油机 燃油方式：混合油 发动机功率：2.4KW 转速：1440～1650rpm 发动机排气量：250ML 做油机配套厂家调研，选型活塞，缸体与冲程。 选型结果如下： 确定磁电机形式进行结构设计。 具体结构如下： 做原理验证模型。 原理验证模型成功后，据情况调整结构设计，确定主体结构。 主体结构透视图如下： 进行工艺化及耐久性维护性设计，并修改相关结构。 为方便现场的使用，整机设计时应充分考虑现场作业条件，与操作人员的维护技能，采用免维护设计。本机拟采用如下方法实现免维护设计： 用冲击夯活塞与冲击夯同气缸安装的方式，省去了气动活塞的单独润滑系统（一般气动活塞需单独的润滑系统，并定期补充润滑油）。 如下页透视图所示： 提高两冲程汽油机的启动性能；同时为冲击锤等元件提供润滑，在气缸内设计两冲程机油排出通道，通道直通冲击夯滑道润滑重锤。为使机油顺畅流入冲击夯滑道，应将气缸内的机油通道口扩为锥形，以便于机油在燃气的推动下顺利的流入机油通道。其原理为：两冲程汽油机采用混合油润滑，适当提高机油的比例值，这样混合气体在气缸内燃烧后，剩余的机油不从排气管排出而是进入润滑油道，对冲击夯等运动机件进行润滑，可以至少减去两个保养润滑点。 汽油机的空滤器不使用需经常更换的纸质滤芯，宜采用耐油纤维套筒式油侵滤清器，免于更换。 采用油门调整与引射油针喷油雾化式化油器一体化设计，减少故障点，方便使用与维护具体形式如下图所示： 具有以上结构设计的GT-NR 65型内燃动力手持冲击式捣固机，其各项性能指标均满足现场实际作业需要及“GT-NR65型内燃手持冲击式捣固机技术条件”要求。具体性能指标见下表： GT-NR65型内燃手持冲击式捣固机技术参数表 名称 内燃手提冲击式捣固机 型号 GT-NR65型 项目 数据 单位 整 机 冲击功 45~65 J 冲击频率 1250~1650 /min 激振力 1000 N 激振频率 25 Hz 油箱容积 1.2 L 整机重量 24 kg 外形 长 1070 mm 宽 340 高 225 发