液化气站操作法.docVIP

液化气站操作法 1 岗位生产任务及意义 1.1 岗位任务 1.1.1 接收槽车运来的液化气，槽车运到液化气站后，通过液化气石油泵增压经金属软管和快速接头送入液化石油气罐（V9301）内储存。再将液化气汽化为40℃，操作压力0.5Mpa﹙G﹚, 供火炬、气化和硫回收工段运行使用。 1.1.2 负责液化气的安全储存，负责库存和收支统计工作。 1.1.3 负责液化气站内设备工艺的操作以及消防与安全设施的操作和使用。 1.2 本岗位管理范围 石油液化气罐（V9301）、液化石油气汽化器（E9301）、蒸汽管道、循环水管道、阀门和仪表等。 工艺过程概述 液化气流程 液化气由汽车槽车运来，通过液化石油气泵增压经金属软管和快速接头送入液化石油气罐（V9301）内储存。然后罐内的液态液化石油气被送入液化石油气汽化器（E9301）。液化石油气汽化器内（液化石油气走管内，水在管外）利用蒸汽加热脱盐水，用热脱盐水去气化液态液化石油气，之后再凭自身压力送至火炬、气化和硫回收工段。为防止在向用户输送的过程中凝结，对从液化石油气汽化器到用户的管道进行热态脱盐水伴热，控制液化气温度为40℃左右。液化气正常用量为590Nm3/h，去火炬、气化和硫回收三用户用量分别为380 Nm3/h、50 Nm3/h、和160 Nm3/h，操作温度40℃，操作压力0.5Mpa﹙G﹚。 2.2 蒸汽、脱盐水流程 为使输出的液化石油气转换成气态且维持恒温40℃，使用0.7 Mpa﹙G﹚低压饱和蒸汽通入液化石油气汽化器（E9301），加热脱盐水，蒸汽冷凝后经废水管排入地沟。界区外来脱盐水分两路，一路进入液化石油气汽化器（E9301），另一路进入静态混合器（MI9301）与低压蒸汽混合后为液化石油气汽化器出口液化气伴热，使出液化气站液化气温度维持恒温40℃。 2.3 喷淋水流程 喷淋水用于天气炎热时对液化石油气罐进行降温，当液化石油气罐温度超过28℃时开启喷淋水泵，打开喷淋水泵出口阀、喷淋水去液化石油气罐闸阀，喷淋水运行至储罐的布水盘，以喷淋方式顺罐壁而下，经集水地沟回流至蓄水池。 3 操作方法 3.1 正常生产操作方法 3.1.1 液位调节 在正常开车期间，注意控制液化石油气罐（V9301）液位在20~80%。禁止储罐液位超过90%，当罐内液化气经消耗降至储量的10%，及时进行补充。 3.1.2 温度调节 3.1.2.1 液化石油气罐（V9301）温度，控制小于35℃,防止罐内温度过高，汽相液化气分压增大。夏季，当液化气罐温度超过28℃时开启喷淋水泵，对液化石油气罐进行降温。 3.1.2.2 液化石油气汽化器（E9301）温度调节： 通过调节液化石油气汽化器（E9301）蒸汽管道蒸汽温度调节阀（TV93001），使液化石油气汽化器外筒控制在55℃，内筒及管系控制在30℃左右。 3.1.2.3 出液化石油气站液化气温度控制： 通过调节静态混合器（MI9301）入口蒸汽管道温度调节阀，使液化气伴热热水在60℃，出液化石油气站液化气温度控制在40℃左右。 3.1.3 压力调节 液化石油气罐（V9301）上设有安全阀（SV9301），起到超压释放作用。使罐内压力维持在0.6 Mpa﹙G﹚.尤其注意液化气进料和向用户输送时，应保持设备内始终处在正压状态，防止设备超压或抽负压。 3.2 系统开车与停车 3.2.1 开车前的准备工作 3.2.1.1 所有设备及电气仪表经操作人员确认好用，检查合格，现场各仪表校验合格。 3.2.1.2 确认系统阀门处于关闭状态。 3.2.1.3 确认界区的安全、消防设施完好。 3.2.1.4 安全全阀校验合格，根部阀锁定打开。 3.2.1.5 确认各公用工程介质送到界区内。 3.2.2 原始开车 3.2.2.1 氮气置换（具体措施见《液化石油气站氮气置换方案》） 3.2.2.2 接收液化气 a) 检查确认充氮气保护装置和喷淋水装置（夏季）是正常。 b) 接到接收液化气指令后，检查确认液化气与液化石油气罐（V9301）进口软管连接完好，打开液化石油气罐进口阀。 c) 如果采用液化石油气泵卸车，将槽车按规定停放在卸车地点，接好接地线，应连接槽车与液化石油气罐气相软管打开连接阀门。 d) 刚开始充液时，液化石油气罐进液阀不要开启太大，以免储罐温度下降过快，在充液过程中，流速不应过大，以免产生静电。 e) 要随时注意观察槽车和液化石油气罐的温度、液位、和压力的变化情况。当液化石油气罐温度降至－10℃以下时，应缓慢充液。若压力、温度、液位出现异常或发现漏气现象时，应停止充液，并关闭相关阀门，待查明原因并处理完毕后，方可恢复充液作业。 3.2.2.