六里桥枢纽可研.docVIP

北京六里桥客运主枢纽 （以下简称六里桥枢纽）可研报告 项目背景 北京六里桥客运主枢纽（以下简称六里桥枢纽）是全国45个主枢纽城市中，经交通部与北京市审定建设的综合客运枢纽，六里桥枢纽以省际客运为主，集公交、地铁、出租于一体。通过实现多种运输方式有效衔接和智能化信息管理系统的应用，该枢纽具备行业领先、设计合理、功能完备的功效。 六里桥枢纽位于京珠高速的起点，占地面积13万平方米，规划建筑面积11.38万平方米。其中主站房建筑面积2.57万平方米，总投资2.6亿元人民币。 六里桥枢纽设计日发（省际客运）1500班次，市内公交线路14条，出租车待客位40个，并与规划中的地铁9号线相连。枢纽设计日登降量为27.53万人次，其中省际长途为5.88万人次。枢纽分别设有地铁功能区、公交功能区、长途功能区、出租车功能区、停车功能区、旅游车功能区等，建成后将在国内首次实现张春贤部长所说的域内交通与域外交通的“无缝隙衔接、立体换乘”的运输模式。该枢纽于2003年8月20号正式开工，预计于今年9月建成并投入使用。（详细情况见附件1） 六里桥枢纽的信息系统建设适应产业升级和社会发展大趋势，特别是交通部张春贤部长提出“北京是全国交通网络和世界交通网络的不可替代的枢纽，在智能运输系统方面北京要考虑建设先进的交通信息系统”精神，我们进一步加强了对信息系统的研究，提出了新的研究报告，完善了功能。 项目的意义 该项目对旅客道路运输产业结构的调整和优化，对资源的合理配置，对建立健全畅通、安全、便捷的城间旅客智能化客运体系，对促进旅客运输业从传统方式向信息化、网络化的方向转化和发展，有重要的推动作用。此项目符合交通部提出的交通信息化发展的总体思路，是行业智能化发展的需要，对“大力发展干线运输，促进道路运输产业升级”具有重要的推动作用。本项目将促进打破地区封锁和保护，实现企业的强强联合，跨地区经营本项目可作为更加广域的道路运输信息服务网的突破口。 项目内容 （一）、建立旅客出行信息系统，拓展售票方式，形成更方便的售票服务 建立旅客出行信息系统，形成出行旅客的方便查询，达到满足多层次旅客的多项需求。通过 网上查询、网上购票，实现出行旅客方便地购买异地客票，提高网络运营的实载率；购买公、铁、水、航客票，提高综合交通服务质量；实现提高综合枢纽通行、集散能力。 （二）、建立综合服务信息系统，延伸服务内容，请旅客出行提供全程服务 建立综合服务信息系统，满足旅客的多种需要，通过延伸服务，实现由简单运输功能到以满足旅客旅游、住宿、行包托运等综合功能的转变。 实现小件行包快运服务：1、提供各站快运班线、时间、价格信息；2、办理随车小件快运（客车货舱）；3、办理大宗行包专线快运；4、提供运途情况信息查询服务；5、提供到货信息通知服务；6、提供接、送延伸服务。 实现 旅游服务：1、提供市内景点及交通信息查询；2、提供旅游包车代理、景点票代理；3、提供参团旅游信息及代办；4、提供省际旅游代办；5、提供站内旅游班线售票及配套服务。 实现 住宿服务：1、提供住宿信息查询；2、提供市内住宿代办；3、提供外地住宿预定；4、提供住宿点接送服务。 实现 铁路航空服务项目：1、提供铁路、航空、水陆联运的动态信息；2、提供铁路、航空、水陆联运购票服务；3、提供接送服务。 实现 市内换乘服务项目：1、提供市内交通路线、乘车方式查询服务；2、提供站内公交导向查询及换乘配套服务；3、提供站内出租换乘及呼叫、共乘等运营相关服务；4、提供车辆租赁查询及代办服务；5、提供地铁换乘通道及车票代售。 （三）、建立行业管理及客运企业的信息系统，促进规范化管理、集约化经营 建立行业管理及客运企业信息系统，满足行业管理的需要，提升省际客运企业运营途中的管理水平，为公交、出租、租赁企业提高运营效率创造条件，争取最大程度地实现人货分离。 实现与行业管理部门信息联网：1、及时向行管部门汇报客流数量、客流方向及经营情况动态信息。2、高峰期及紧急情况发生时，接受行管部门的指导、协调与处理。 实现与 交通管理部门信息联网：1、及时向交通管理部门报告车辆客流情况，便于管理部门采取措施疏导交通。2、接受政府部门道路动态信息、指导站内班车运行。 实现与 公路管理部门信息联网：随时与公路管理部门交换道路状况信息，保证客运车辆安全、顺畅运行。 实现与 省际客运企业信息联网：1、班车运营的信息化调度管理服务及客流信息采集反馈。2、班车途中安全管理、配载、加油、就餐、休息的监督及信息反馈服务。3、班车在站服务状况的信息采集及向客运企业反馈，促进客运质量提高。 实现与 进站公交企业信息联网：1、及时向公交调度系统反馈客流动态信息。2、协助公交逐步形成实时适需调度和区域调度，减少乘客滞留时间。 实现与 进站出租企业信息联网：1、及时向出租企业反馈到站旅客