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- 2017-08-07 发布于浙江
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施落实,将会直接影响那些以营运旧式干散货船只为主的船公司及船东,而船东亦有可能改为把即将退役的旧式船只
转售予第三方公司,由后者负责船只拆解的相关事宜。
目前,全球船只拆解业主要集中在南亚国家,但环保组织批评当地的拆解设备与欧盟的环保标准相距甚远,而旧式船只在拆
解过程中往往会释出石棉等多种有害物质。
亚洲船东论坛(ASF)辖下船舶资源回收委员会上周发表声明,支持国际海事组织(IMO)就船舶资源回收、船只拆解等问
题草拟新条约,但亦关注到上述立法对现有船只的影响,该委员会指出:“由于新条约亦将适用于现有船只,因此ASF 呼吁
条约在制订时应该存在灵活性,尤其是在船舶危险品清单及认证等问题上。”
政策调控将对国内金属市场产生重大影响
据有关报道,进入本世纪以来,中国经济一直保持快速增长局面,取得了很大的成绩,同时也产生了一些问题。其中一个重
要方面就是出口增长过快,外贸依存度过高。并由此引发了国内低端加工制造业的过度膨胀、污染排放过多、能耗水平过高、
贸易顺差急剧扩大等问题,不利于社会经济的持续、健康、和谐发展。为此,国家不断进行宏观调控,陆续出台了一些关税调整
措施。前不久,有关部门再次大面积调低商品出口退税率,553项 “高耗能、高污染、资源性”产品的出口
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