上跨G105大桥1-48m钢桁梁施工交通组织方案.docVIP

山西中南部铁路通道ZNTJ-17标 上跨G105大桥1-48m 钢桁梁施工交通组织方案 中交第二公路工程局有限公司 山西中南部铁路通道ZNTJ-17标项目经理部 二一年月 目录 一、编制目的 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、工程范围及施工计划 - 2 - 3.1工程范围 - 2 - 3.2施工计划 - 2 - 3.3国道情况 - 2 - 四、主要项目施工方案 - 4 - 4.1 设置安全防护设施 - 5 - 4.2 基础施工 - 6 - 4.2.1 回旋钻孔桩施工措施 - 6 - 4.2.2 承台施工措施 - 6 - 4.3 墩身施工措施 - 7 - 4.4 钢桁梁施工措施 - 8 - 4.5防护棚架施工 - 9 - 五、交通组织方案 - 13 - 5.1 管理措施 - 13 - 5.2 交通警示标志设置 - 13 - 5.3 交通管制措施 - 13 - 六、安全保证方案 - 14 - 6.1 安全管理组织机构及安全保证体系 - 14 - 6.2 各部门安全生产岗位职责 - 14 - 6.3 各项安全制度 - 17 - 七、安全管理目标 - 19 - 八、应急预案 - 19 - 8.1 重大危险源的识别 - 19 - 8.2 对重大危险源的评价 - 20 - 8.3 紧急事件救援预案 - 20 - 8.3.1 制订应急预案的依据 - 21 - 8.3.2 应急指挥机构的组成 - 22 - 8.3.3 职责分工 - 22 - 8.3.4 预案程序 - 23 - 8.3.5 特殊情况下的处置预案 - 23 - 8.4 抢险应急救援措施 - 24 - 8.4.1 处理突发事件应急预案的原则 - 24 - 8.4.2 突发性触电、火灾应急抢险措施 - 24 - 8.4.3 高处坠落应急抢险措施 - 26 - 8.5 事故处理程序 - 27 - 8.5.1 现场保护 - 27 - 8.5.2 警报和紧急公告 - 28 - 8.5.3 事态监测 - 28 - 上跨G105大桥1-48m 钢桁梁施工交通组织方案 一、编制目的 为切实确保安全生产，保证工程实体质量，保障桩基、承台、墩身工程、钢桁梁施工作业人员的身体健康和生命安全，保证施工安全疏导，特制定本施工方案。 二、工程概况 上跨G105大桥位于泰安市东平县三义庄村，起讫桩号为DK897+720.800～DK897+984.630，m。中心桩号为D1K897+852.715。 铁路等级：国家I级重载铁路，设计轴重30T； 正线数目：双线； 速度目标值：120km/h； 最小曲线半径：一般1200m，困难800m； 限制坡度：汤阴东～日照南6‰； 牵引种类：电力； 牵引质量：5000t，部分10000t； 到发线有效长度：1050m，部分1700m； 闭塞类型：自动闭塞。 三、工程范围及施工计划 3.1工程范围 3#墩、4#墩桥墩位于D1K897+850.000上跨G105国道，交叉角度83°，Ⅰ级沥青路面，跨越处道路宽约为28m(含路肩宽)，路面标高48.01m。下部结构为桩基础，矩形承台，圆端型桥墩，3#墩桩基长38m,4#墩桩基长41m；承台尺寸为15.5m×10.5m×4.5m；3#墩高5.4m,4#墩高5.4m；3号承台位置与线路最近点为5.12m，4号承台位置与线路最近点为4.46m。G105国道过往车辆比较多给施工带来了极大的安全隐患，特制定此专项施工交通组织方案。 3.2施工计划 施工日期为2011年10月10日至2012年1月31日。 3.3国道情况 国道G105线Ⅰ级沥青路面宽22米；每侧路肩宽3m。国道排水沟与承台最近位置为4.46m。桥址区均为深度的第四系覆盖层，全新统冲洪积（Q4al）粉质黏土、粉土、细砂、粗砂及上更新统冲洪积层（Q3al）粉质黏土、灰质结核。地下水：为第四系孔隙潜水，地下水水位埋深4.1～5.8m。地下水水质类型为.HC03.S04-Ca.Na+K。地表水：设计院勘查未见地表水。 所跨105国道场景 图1 桥位与国道立面关系 图2 桥位与国道平面关系 四、主要项目施工方案 为保证施工期间国道的安全通行，以及工程施工安全可靠的顺利进行，我分部对本桥墩的施工拟定此技术方案，望相关部门能批准实施。具体施工时先设置好道路的安全实施，其次对本桥墩相继施工，具体施工工序详述如下： 钻孔桩施工，竖向导管法灌注水下砼承台开挖防护模板使用标准钢模板，钢筋现场绑扎，砼浇筑使用浇筑砼墩施工使用定做钢模板，钢筋现场绑扎，砼使用砼输送泵泵送入模 施工前先测量放样，施工场地平整，机械设备、材料的进场。组织施工人员对进行深入的调查和研究，收集施工相关资料，采用合理的施工组织方法，。根据的地质条件，拟