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营业线施工安全协议 甲方：海拉尔车务段 乙方：中铁二十二局滨洲复线海满Ⅱ标段项目部 施工项目：滨洲复线海满Ⅱ标段海拉尔东站站场改造 6条，边修线1条,主要工程数量：挖方：19716m3，填方：107982m3，铺轨：7.933km，铺岔：20组。 K739+400——K741+700。 2006年4月26日至2006年12月31日。 施工责任地段：K739+400——K741+700 施工期限：2006年4月26日至2006年12月31日 甲方： 1、《行车组织规则》 2、《工务安全规则》 1、铁路路基施工规范 TBJ202-86） 2、铁路工程施工安全技术规程 TB10401-2003） 安全防护内容： 1、调车作业安全。 2、驻站联络，施工封锁及登销记，放行列车。 3、车辆防溜，卸车后车辆状态检查。 4、空平车挂运安全，空平车必须挂于列车尾部。 安全措施： 甲方： 1、对施工单位调车组成人员进行培训、并考试合格后方准作业。 2、认真主持施工例会，在作业中有权对施工单位进行监督检查，发现安全问题隐患有权要求乙方进行整改，直至停工整顿。 3、根据施工负责人请求核对已具备开通条件后方可向列车调度员请命令。 乙方： 1、调车人员和驻站联络员经培训合格持证上岗，在车站作业前，必须经车站（或段）培训，合格后方可上岗。 2、调车负责人必须提前到达车站值班室接受调度命令，并将调度命令给司机，严格执行调度命令。 3、从车站进入区间前，调车人员必须确认进入区间凭证无误，看清楚值班员发车手信号后方准显示推进信号,指挥列车推进。 4、严格执行放行列车条件，路料卸后要认真检查路料堆码及车辆状态，确认无影响安全后方可按调度命令规定时间请求返回。 5、对施工开通条件要严格把关，严格执行“列车放行单”签认制度，不达到列车放行条件不得请求开通。 6、乙方及时组织召集施工配合单位参加例会，并按日向车站提供施工作业进度、工程车辆甩挂及编组计划、卸车作业计划等有关内容，派负责人到车站行车值班室登记并说明施工项目地点。 结合部安全分工： 甲方： 按设计标准、施工组织设计、《安规》认真检查，督促落实。 对发现问题，如乙方不能按时整改，有权责令施工单位停工。 乙方： 按设计标准，施工组织设计组织施工。 2、严格落实施工安全措施中的各项规定和措施，保证施工和行车安全。 甲方： 1、对施工过程进行监控，如发现安全问题，及时监督施工单位整改。 2、乙方施工影响范围外的设备安全由甲方负责。 1、接受甲方对施工全过程进行监督，对发现的问题及施工安全隐患立即纠正、整改。 2、对临线作业的施工防护和行车安全负责。 3、对因施工影响造成的既有设备安全负责。 按哈铁总函[2006]233号文件及有关规定执行。 监督配合费用按部、局有关规定处理，甲乙双方在施工中要积极主动互相配合。 八、法律法规规定的其他内容 严格执行《铁路运输安全保护条例》有关规定 九、经双方领导签字后，各报主管业务部门、局安全监察室、局工程管理所审查。本协议一式六份。 甲方代表签字： 乙方代表签字： 章： 公 章： 月 日 年 月 日 局运输处： 局工管所： 局安全监察室： 营业线施工安全协议 甲方：海拉尔车务段 乙方：中铁二十二局滨洲复线海满Ⅱ标段项目部 施工项目：滨洲复线海满Ⅱ标段顶进涵 1-5m、（1-6m）框构涵十一座，架设、拆除20甲便梁K749+050、K753+938、K757+250、K764+400、K771+420、K783+000、K788+170、K794+800、K806+010、K817+760、K835+160。2006年5月1日至2006年12月31日。 施工责任地段：十一座顶进涵对应施工责任段为：K749+000-K749+100、K753+888-K753+988、K757+200-K757+300、K764+350-K764+450、K771+370-K771+470、K782+950-K783+050、K788+120-K788+220、K794+750-K794+850、K805+960-K805+060、K817+710-K817+810、K835+110-K835+210。2006年5月1日至2006年12月31日 甲方： 1、《行车组织规则》 2、《工务安全规则》 1、铁路路基施工规范 TBJ202-86） 2、铁路工程施工安全技术规程 TB10401-2003） 安全防