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突破重点难点 实现良好开局 为实现“十二五”规划目标而努力奋斗 （2011年1月24日） 谢正光 同志们： 这次会议的主要任务是：认真贯彻党的十七届五中全会、 中央和北京市经济工作会以及市委十届八次全会等一系列会 议精神，总结去年工作，研究部署今年的重点任务，并征求 大家对公司行政工作报告的意见建议，修订完善后，提交职 代会审议。下面，我讲几点意见。 一、2010年主要工作回顾 2010年是“十一五”规划的最后一年，也是我们实现公 司2009～2015年战略发展规划第一阶段目标并为“十二五” 奠定良好基础的重要一年。在市委、市政府和市国资委、市 交通委等部门的正确领导和指导帮助下，我们深入学习贯彻 科学发展观，全面贯彻落实市委市政府和市国资委、市交通 委一系列会议精神和公司党政工作的安排部署，按照世界城 市要求，以更高的标准、推进“六型地铁”建设和企业党的 建设，较好地完全年各项任务，特别是在以下几个重点方面 取得突出成效。 第一，实现公司战略规划第一阶段目标，修编出台公司 “十二五”发展规划。 - 1 - “十一五”时期，在市委市政府和市国资委、市交通委 等部门的坚强领导和指导帮助下，我们出色地完成了奥运会 和国庆 60 周年交通保障、老线更新改造、八条新线开通和 企业改革等重大任务，企业管理水准、员工队伍素质、技术 设备水平、网络运营里程和安全服务效益指标均显著提升。 运营里程由 4 条线 114 公里增加到 12 条线 289 公里；年客 运量由 6.07亿人次增加到 15.95亿人次；票款收入由 8.175 亿元增加到 19.31亿元，列车日走行公里由 15.68万车公里 增加到 60.64 万车公里；行车密度由 20 对/小时增加到 30 对/小时（最小行车间隔由 3分钟缩小至 2分钟）；主要运营 指标达到世界一流水平，各指标加权得分名列前茅（处于前 三名）……实现了“运营里程达 270公里左右，日客运量 500 万人次以上，占公共交通总运量 30%左右；主要运营指标达 到世界一流水平。”的第一阶段战略目标。 根据市委市政府和市国资委的要求，在公司 2009～2015 年发展规划的基础上，认真深入分析北京地铁外部环境的最 新变化和我司2009～2015年发展规划实施以来的进展情况， 修订编制完成了公司“十二五”发展规划。该规划已于去年 公司第二次党代会上征求意见，董事会已审议通过，并上报 市国资委审批。各部门和各单位的职能战略和分战略也已基 本编制完成。 第二，坚持内涵和外延并重发展，为缓解首都交通拥堵 做出了积极贡献。 - 2 - 随着经济社会发展，人口和机动车快速增长，首都交通 面临着十分严峻的形势。近几年，我们坚持走内涵和外延并 重的发展之路，一方面深入挖潜，持续提高运输能力，一方 面积极开通运营新线，扩大轨道交通线网，为应对首都交通 拥堵做出了重要贡献，得到市委市政府的高度评价。 一是继续挖潜提高运力。去年，客流持续增长、连创新 高，正常日客运量为500万人次左右，最高客运量突破了570 万人次，年客运量15.95亿人次，同比增长16.24%。面对运 力与运量之间矛盾日益突出的严峻形势，我们认真总结通过 技术改造加管理创新、大幅提高运力的成功经验，按照战略 发展规划要求，认真研究每一条既有线继续提高运力的可能 性。首先是克服困难，努力挖潜提高运力，10号线最小行车 间隔缩短到3分钟，运力提高了16.7%；机场线行车间隔缩小 至10分钟，运力提升了50%。其次是通过解放思想，大胆创 新，5号线实现了大小交路套跑，提高了车辆运用效率，行 车间隔缩小为2分30秒，运力提高13.3%；这是我们行车组织 方面的一个重大突破，得到市领导高度评价。与此同时，为 进一步提高运力，完成了有关线路更新改造和车辆增购的前 期准备工作，相关方案和意见列入了市政府交通拥堵治理方 案当中。 二是全力以赴确保新线开通。积极拓展新线业务，精心 筹备、精心组织，于 12月 30日同时开通了四