TFDS动态检车员复核理论试题.xlsVIP

Sheet3 Sheet2 Sheet1 试题内容 答案：1 答案：2 答案：3 答案：4 正确答案 货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则，不断采用先进的智能检测、监控和( )技术，完善系统功能，提升安全防范水平。 故障自动判别 故障人工判别 故障人机结合判别 《货车安全防范系统（TPDS、TADS、TFDS）运用管理细则》施行日期为（ ）。 各级货车运用主管部门要加强货车安全防范系统的管理,要对货车安全防范系统的设置地点提出()意见；参与系统选型。 主导性 建设性 全权负责 参与 货车安全防范系统运用工作是（ ）的重要组成部分 货车运用工作 铁路运输工作 安全保证体系 从事货车安全防范系统运用工作的人员，均纳入（）人员编制。 红外线 检修 货车运用 货车安全防范系统是实现货物列车作业手段（）的有力支撑。 信息化 现代化 网络化 为加强5T的运用管理，车辆段的（ ）必须设置综合分析终端，由车辆段5T运用专职对管内货车安全防范系统进行综合分析。 调度室 技术科 安全科 运用车间 《岗位培训合格证》每（ ）进行一次复核。 两年 一年 三年 货车安全防范系统运用验收工作必须在设备验收合格、签定服务协议和配件供应协议且试运行（ ）个月，管理制度、表报台帐、机构设置、人员配备等符合要求后，方可按验收程序进行运用验收。 5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用，纳入各铁路局（ ）日常管理。 货车安全监测设备 货车运用轨边设备 货车运用信息系统 货车安全防范系统“5率”的基本指标中开机率应达（）。 95%以上 80%以上 60%以上 货车安全防范系统“5率”的基本指标中发现率须达到（ ）。 货车安全防范系统“5率”的基本指标中使用率须达到（ ）。? 80%? 60%? 95%?? 货车安全防范系统“5率”的基本指标中兑现率须达到（ ）。 货车安全防范系统“5率”的基本指标中准确率须达到（）。 货车安全防范系统“5率”中（系统工作开机时间之和—系统故障停机时间之和）/系统工作开机时间之和×100%指的是（ ） 使用率 开机率 准确率 兑现率 货车安全防范系统“5率”中系统探测列数/通过列数×100%指的是（ ）。 使用率 开机率 货车安全防范系统“5率”中处理故障辆（件）数/预报故障辆（件）数×100%指的是（）。 兑现率 货车安全防范系统“5率”中确认有故障辆（件）数/预报故障辆（件）数×100%指的是（）。 准确率 货车安全防范系统“5率”中预报后经确认有故障辆（件）数/人工检查发现的同类故障辆（件）数×100%指的是（ ）。 发现率 当货车安全防范系统预报重大故障，需要对货物列车进行拦停、甩车处理的，（ ）。 不列行车事故 列行车事故 列定检责任 列列检漏检 5T系统是（ ）安全防范预警系统。 地对地 车对车 车对地 地对车 5T系统整合通过（ ）信息实现跨系统的横向关联。 车号 车次 辆序 车型 车辆运行品质轨边动态监测系统的缩写是（ ）。 TPDS TADS THDS TFDS 车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统的缩写是（ ）。 TPDS TFDS 货车故障轨边图像检测系统英文缩写名是（ ）。 TADS?? TPDS TFDS TCDS? 请选出“5T”系统中TFDS的主要功能（ ） 系统利用轨边声学诊断装置对货车运行噪声采集分析，从中发现轴承的早期故障 系统主要是针对热轴故障设立，目的是防止热切轴事故的发生 ?系统利用高速摄像、计算机快速处理技术对货车隐蔽和常见故障进行进行动态检测 TFDS终端的检查界面分为菜单区、（ ）、基本信息操作区和关联信息区。 提交区 文字区 图片区 设置区 TFDS系统（ ）在接车完成后，要对通过列车的编组情况和每一辆车的图像进行浏览检查。 动检值班员 动态检车组长 现场检车员 列检值班员 TFDS动态检查时间原则上以50辆/列、检查时间按（ ）的标准掌握。 30分钟 1小时 5分钟 10分钟 TFDS系统中，当到达、中转列车和直通列车同时到达时，要优先对（ ）进行检查 车箱内部 转向架底部 车尾 直通列车 TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反馈后，由（ ）录入TFDS。 动态检车组长 动态检车员 列检值班员 值班员 TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、预报确认和（ ）。动态检车组长根据列车的性质、故障的种类和作业组织方式提出故障处理要求，并按规定预报和反馈信息接收、登记。 预报放行 预报跟踪 预报扣修 TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口