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势能负载条件下感应电机变频调压分段节能控制策略研究.pdf
第35卷 第6期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vo1．35No．6 Mar．20，2015
1490 2015年 3月 20日 ProceedingsoftheCSEE ~2015Chin．Soc．forElec．Eng
DOI：10．13334~．0258-8013．pcsee．2015．06．025 文章编号：0258-8013(2015)06—1490-08 中图分类号：TM306
势能负载条件下感应电机变频一调压分段
节能控制策略研究
赵海森，王博，王义龙，李和明
(新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学)，北京市 昌平区 102206)
ResearchonSeetionalizedEnergy—SavingControlStrategyBasedonFrequencyandVoltage
‘RegulatorTechniqueforInductionM otorW ithPotentialLoads
ZHAOHaisen，WANG Bo，WANGYilong，LIHeming
(StateKeyLaboratoryofAlternateElectricalPowerSystemwithRenewableEnergySources(NorthChinaBlectricPowerUniversity)，
ChangpingDistrict，Beijing102206，China)
ABSTRACT：Thecurrentenergy—saving devicesusedin oil sectionalizedcontrol；mechanica1feautres
fieldaremostlybasedonsingleenergy—savingtechnologyand
摘要：目前投入油 田应用的节能设备大多基于单一节能技
withthepooruniversality．Combiningwithloadcharacteristics
术，且通用性较差。该文结合抽油机负载特点及四连杆运动
ofbeampumpunit(BPU)andmechanicalfeaturesoffour-bar
规律，提出一种基于变频器的变频调压分段协调运行的通用
linkage，thispaperpresentedasectionalizedcontrolstrategyof
节能新技术。该技术通过在不同曲柄运行位置区间选择性地
frequency andvoltageregulatorbasedon theconverter．This
改变感应电机供电模式，使其运行状态发生改变，主要特征：
technique makes induction motor operate in preset range
1)采用变频手段控制悬点加速度大小，间接削弱悬点载荷
selectivelyby changing thepowersupplymodein different
中的惯性力矩成分，从而减小上冲程阶段电机消耗的电功
crankpositionsectors，whosemainfeaturesareasfollows：1)
率；2
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