石门山施工组织的设计.docVIP

编制依据 委托设计协议书 2．《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004) 3．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 4．《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85) 5．《公路桥涵施工设计规范》(JTJ 041—2000) 6．《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77—98) 7．《铁路线路设计规范》 8．《城市人行天桥与人行地道桥技术规范》 9．上海铁路局对津浦铁路净空的特殊要求 10．本工程的勘察由蚌埠铁路勘测设计院提供，桥址纵断面高程采用相对高程 工程概况 2.1石门山人行天桥系津浦线铁路的平交改立交工程之一，建设单位是上海铁路局道口办，设计单位是铁道部第一勘察设计院南京设计院，监理单位是，施工单位是上海工务机械大修段。 本桥由天桥及梯道组成，桥面宽2.6m，共计6跨7墩。本桥除中间两跨为22.62m和18.52m预应力空心板梁，其余墩跨均为现浇梯道梁。南侧20m板梁跨Ⅰ、Ⅱ正线及Ⅳ道3股线路，北侧13m梁跨Ⅲ道1股站线。桥墩基础采用Φ1.2m的挖孔桩基础，每墩台1根桩。桥梁墩柱均采用Φ80cm圆柱式钢筋混凝土，顶帽两端设22cm厚的防落梁挡块。本桥位位于津浦铁路石门山车站站内，本桥中心里程为津浦线正线下行K884+530处，与津浦线上下行正线正交。本桥执行交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000。 2.2工程地质条件 人行天桥桥址处地质自上而下划分为： 2.3施工条件 项目部在施工方案中充分考虑道路占用，交通疏导分流等组织方案，合理安排施工顺序及施工周期，满足交通要求。施工期间，需要用蚌埠工务段石门山工区的部分场地作为项目部驻地及施工场地。 2.4管线迁移及保护 该工程的各种电缆迁移由道口办负责协调，各电缆所属部门负责迁移，项目部将配合有关管线产权单位及业主对要保护管线，根据所处的位置不同，采取具体措施，以确保管线的安全。 三、主要施工组织 3.1施工准备工作计划 序号 准备工作项目 内 容 一 技术准备 确定总体方案 图纸会审 编制施工组织设计 编制施工预算 二 组织准备 建立施工组织 组织劳动力进场 三 材料准备 编制材料计划 四 施工机械准备 主要施工机械进场 五 现场准备 三通一平 测量放线 临设布置 桩基安装前期准备 3.2施工组织管理机构 本工程实行项目经理负责制，由项目经理对本工程实行全面管理，项目经理下设若干机构，分别对施工技术、质量、安全、核算及材料供应等进行具体管理。具体人员分工如下： 项目经理：负责全面工作，对工程施工进度、质量、安全，成本等进行全面管理。 技术主管：负责全桥的技术工作，质量检查，安全监督，工程数量及资料签认。 施 工 员：负责安全生产，用工、材料、设备的管 理，“两纪一化”的落实。 技 术 员：做好施工的日常技术管理工作，加强质量控制，填写上报施工资料。 质 检 员：负责全桥工程的质量管理，对各工序进行严格的把关，并履行关于我公司ISO9002的相关质量职责。 安 全 员：负责全桥的安全检查措施的制定、落实、监督。 3.3劳动力组织 3.3.1为了确保工程保质、按期完成，组织公司精干队伍施工，在现场管理、施工技术、技术工种的配备上均配备有经验的管理人员和技术工人，以保证工程的顺利进行。 3.3.2劳动力使用计划表 人数 150 120 90 60 30 4 5 6 7 8 9 10月 3.4主要施工机具设备配置 本工程按施工要求编制主要机具设备配置计划，由设备部组织实施机具设备的安装调试，保证设备及时到位和正常使用，并负责日常的操作、维修和保养工作。 主要机械设备表 序号 机具设备名称 型号 单位 数量 1 桩基设备 GPS-15 台 2 2 发电机 120KW 台 1 3 压路机 25T 台 1 4 挖掘机 0.8m3 台 1 5 推土机 80KW 台 1 6 汽车吊 16T 台 1 7 汽车吊 40T 台 2 8 张拉设备 YDC240Q 套 2 9 压浆泵 台 1 10 自卸汽车 15T 辆 3 11 装载机 ZL40 台 1 12 钢筋切断机 7.5KW 台 2 13 钢筋弯曲机 2.2KW 台 2 14 钢筋调直机 2.2KW 台 2 15 直流电焊机 台 3 16 交流电焊机 30KW 台 2 17 蛙式打夯机 3KW 台 1 18 木工圆锯机 3KW 台 1 19 插入式振捣器 2.2KW 个 4 20 水泵 Φ100 台 3 主要试验、测量仪器 序号 仪器名称 规格型号 单位 数量 1 全站仪 拓扑康 台 1