驼峰车场改造技术规格书2.009.11.12.docVIP

第七部分 工程技术规格书 一、总则 本次招标范围大连港大窑湾港区驼峰车场改扩建工程的轨道、路基及附属工程。本工程承包商有责任使工程质量满足国家现行技术规范标准，同时又必须保证本工程的工期要求。凡列入本工程合同范围内的项目，承包商应对施工中涉及的工程质量、安全保卫、环境保护等全权负责。无论规格书有无规定，承包商都应提供满足本工程需要的足够的人员配置及相关的设备配置。 二、工程概况 1、工程范围：既有车场南侧新建到发场轨道、路基及附属工程，轨道工程的范围：左侧起点道岔11、道岔15～21、道岔41、道岔39、挡12，右侧终点道岔106、道岔88、道岔92，之间的线路、道岔施工。 2、工程建设地点 本工程位于大连市金州区东南约13km的大窑湾港内，与大连经济技术开发区相毗邻。一期铁路分区车场位于大窑湾港区南岸，是金窑铁路西分段的终点，东侧为大窑湾一期码头，北侧为大窑湾港区国际物流园区及二期码头。 3、本合同包括下列工程项目 轨道、路基及附属工程，工程范围见设计图。 三、现场条件 本工程所在地区公路交通较为便利，疏港公路、新港至开发区的沥青混凝土路及乡、镇、村之间砂石路为本工程创造了良好的交通条件。 既有铁路金窑线、金桥至分区车场线均可为本工程运输施工材料。 业主可提供的现场配套条件 1、施工场地 在接到中标通知书7日内，中标单位应将为完成本工程必须的施工大临平面布置方案上报业主审批。业主根据审批后的施工大临平面布置方案无偿提供所需的临时施工用地。 2、施工中临时供水、供电 本工程承包商应自行解决临时施工用水问题（包括施工道路及场地撒水、生活用水），自行解决临时施工用电问题（包括生活照明以及可能的施工场地照明） 3、现场通信 本工程通信由承包商自行解决。 四、工程质量技术要求 1、工程要求严格按照设计图纸和设计文件施工。 2、技术标准 合同中采用的国内标准和施工规范是按招标时中华人民共和国铁道部发布的中华人民共和国行业标准的正在使用的版本，并参照其它相应的技术标准。 ⑴路基工程依据《铁路路基施工规范》TB10202-2002 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 （2）施工技术安全规则依据《铁路工程施工安全技术规程》TBJ401～411等。 3、工程质量要求 本工程质量必须满足设计要求，并达到国家及铁道部颁发的有关质量检验评定标准。如TB10413～10417、TBJ418～420等。 4、测量控制 ①平面控制 采用大连市城建坐标系统 ②高程控制 采用大连港筑港高程控制系统 ③测量控制点在开工前由业主以书面形式提供给监理组织机构，由监理工程师提供给承包商。承包商须对控制点进行复核，复核结果报监理工程师确认，复核期限按监理工程师批复的时间执行。承包商须对控制点进行维护和定期检查，以保证成果的正确性。 5、工程监理 业主委托大连港口建设监理咨询有限公司为本工程的监理单位，并派驻一名总监理工程师及一名总监代表，在业主授权的职责内，负责施工质量、进度、投资的控制与现场的监督管理工作。 6.验收 ①本工程必须严格按设计图纸技术文件、本技术规格书的要求以及投标中承诺的施工组织设计进行施工，并严格执行国家颁发的有关工程质量检验标准和规定，由承包商进行自检、监理工程师签证并组织本工程预验、业主组织正式验收的办法进行工程验收。验收时，相关文件的解释顺序为合同—设计文件—规范—质量标准—地方性法规。 ②合同中所有工程内容均要求有正式的、完整的书面申请及配套资料以便检查和审批。 ③没有经总监理工程师或总监代表正式核定并签认的工程项目将被定为不合格。 ④监理工程师根据本工程的进展情况及相关工程的具体要求采用分阶段、分区域的方式组织工程的中间交接验收，承包商有责任积极配合监理工程师的工作，根据监理工程师的要求完成资料整理、现场清理等工作。工程验收归档资料的内容及有关的格式应符合业主档案管理部门、国家及地方建设部门对档案的具体要求，且归档资料的形成必须与工程进展同步，还应令监理工程师同意。 五、工程工期要求 本工程施工总工期4个月。 六、工程特点及施工要求 本工程涉及专业较多，技术配合要求高，工期相对紧张。承包商应认真做好施工组织，合理安排，搞好协调配合，保证工程顺利完成。 （一）场地清理 1.1清理范围 除环保部门明确规定的场地之外，必须对其他所有与本项目相关的场地进行清理和除草工作。 需要清理的有: 地表生长的所有植物，如树木、树桩、原木、灌木丛、树根、散生植物等，和其他所有废弃物，包括楼房、建筑物、低矮棚屋以及其他障碍物。 除此之外， 需下挖1米彻底清除地下的树桩、树根、圆木、地表土、楼房、建筑物等。 需清除所有威胁铁路运行安全的树木。 除非得到包括环保部门在内的相关机构的许可，并且不违背其规定，否则不得在现场对废弃物进行焚烧或其他