1-4月份规模以上驾校企业运行情况分析.doc

1-4月份规模以上驾校企业运行情况分析 近年来，随着驾考新政的陆续出台，驾考通过难度逐渐增大，驾校行业发展形势不容乐观。 一、行业运行情况 从行业总体来看，1-4月份，7家规模以上驾校企业实现营业收入1013.2万元，同比下降29.2%，2015年以来持续呈现下降趋势，下滑速度保持在25%以上。相对于营业收入的下降态势，营业成本逆势增长达到11.55%；盈利方面看，相较于上年同期的盈利，今年总体呈现亏损状态，亏损额增长两倍以上。 2015年规模以上驾校相关指标情况表 　单位：千元 % 指标名称 1-2月份 1-3月份 1-4月份 总量 同比 增长 总量 同比 增长 总量 同比 增长 营业收入 3714 -47.9 7273 -23.2 10132 -29.2 营业成本 3197 -18.8 5778 6.7 8149 11.5 营业利润 -507 -257.9 -337 -206.3 -772 -313.8 从单个企业看，企业经营情况不甚乐观。虽然营业收入较上年呈现增长趋势，但企业盈利能力亟需提高。青盛驾校2015年营业收入呈现持续增长态势，主要受国家驾考“一出一进”政策影响，学员突击报名影响。但从盈利能力来看，企业处于亏损状态，且亏损额呈现扩大趋势。大增驾校2015年以来缩小经营规模，营业收入、营业利润均呈现大幅下滑态势，企业基本处于盈亏持平水平。 二、行业发展困难原因分析 一是驾考新政影响。2013年以来，国家不断出台驾校考试新政，驾考难度不断增加，考试过关率不断下降，导致积压考生数量较多，对招收新学员造成一定抑制作用；另一方面国家驾考新规延长了学员的训练课时，无形中提高了各个驾校的训练周期和运营成本，由此导致车辆磨损、油耗增加等；另外随着“一出一进”政策的实施，部分驾校突击强化训练消化积压学员，以便招收新学员，增加了企业运营成本。 二是企业用工成本上升。1-4月份，企业应付职工薪酬较上年同期增长20.23%，用工成本的快速上升增加了企业的运营成本。 三、发展建议 一是建立完善的教练员考核机制。建立长效的学习机制，对教练员的的教学技能和教学过程实行动态管理，不断完善提升教练员的综合素质、专业技能和服务意识，确保培训质量