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第五章：国际货物运输 摘要：本章主要讲述国际货物运输采 用的几种运输方式，合同中的装运条 款如何拟订，以及如何运用好有关装 运单据，重点讲述海洋运输方式中的 相关问题。 第一节 运输方式 第二节 装运条款 第三节 运输单据 第一节 运输方式 一、海洋运输（Ocean Transport） 特点 经营方式 运费 （一）海洋运输的特点 优点： 运载量大 通行能力强 运费低廉 缺点： 易受自然条件、气候的影响 速度慢 风险大 （二）海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输 （Liner Transport ）或定期船运 输 (1)班轮运输的特点 ①“四固定”——最基本的特征 ②班轮运 费中已包括装卸费用；承托双方不计 算滞期费和速遣费，也不规定装卸时间，而 是按照港口习惯快速装卸 （Customary Quick Despatch-C.Q.D ）。 2010­5­18  3  ③承托双方的权利、义务和责任豁免以承运人 签发的班轮提单背面条款为依据并受国际公 约的制约。 ④班轮运输承运货物的品种数量比较灵活，货 运质量有保证 ，且一般在码 头仓库 交接货 物，对货主较方便。 适用： 2010­5­18  4  (2) 班轮货运程序 ①订舱 ②货物装船 ③货物卸船 ④提取货物 2010­5­18  5  订舱 ÿ 揽货与订舱。船公司通常的做法: ¸ 通过自己的营业机构或船舶代理人 ¸ 通过报刊、杂志定期刊登船期表 ¸ 与货主，无船承运人或货运代理人等签订 货物运输服务合同或揽货协议 ÿ 确定航次货运任务。即确定某一船舶在某 一航次所装货物的种类和数量。 货物装船 集装箱班轮运输中以场——场 （CY/CY）作为货物的 交接方式，由班轮公司负责装船。 杂货班轮运输中理论上货运船边进行交接和装船作 业。 对于特殊货物，如危险货物、鲜活货等，通常采取 由托运人直接将货物送至船边，交接装船的形式。即采 取现装或直接装船的方式。 实际中在杂货班轮运输中，对于普通货物的交接装 船，通常采用由班轮公司在各装货港指定装船代理人， 由装船代理人在各装货港的指定地点（通常为港口码头 仓库）接受托运人送来的货物，办理交接手续后，将货 物集中整理，并按次序进行装船的形式，即所谓的“仓库 收货，集中装船”的形式。 货物卸船 集装箱班轮运输由班轮公司负责卸货。 在杂货班轮运输中理论上货卸船边交给收货人 并办理货物的交接手续。但是，如果由于战争、罢 工等特殊原因，为保证船舶的安全，船公司有权决 定船舶驶往能安全到达的附近港卸货。 另外，对于特殊货物，如危险、重大件等，通 常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物， 并办理交接手续的现提形式。 实践中在杂货班轮运输中对于普通货物，通常 由船公司指定卸货代理人，由卸货代理人总揽卸货 和接收货物并向收货人实际交付货物的工作—— 集中卸船，仓库交付的形式。 提取货物 班轮运输中 使用海运提单时：付 费、出示正确背书的提 单并换取提货单，在办理 了进 口手续后提取 货物。 实践中无法取得提单时如何提货？  ——以一流银行签署的保证书交换提货单后提 货。 使用海运单时：收货人无须出具海运单，承 运人只要将货物交给海运单上所列的收货 人，就被视为已经做到了谨慎处理。 2、租