共轨原理第3章【荐】.pdfVIP

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2015-07-24 发布于河南
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共轨原理第3章【荐】.pdf

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3.主要组件说明尔赛狄承传尔赛狄承传尔赛狄承传 3-1.输油泵 A. HP0 型 a. 结构和特性 ·HP0 输油泵主要由传统型直列泵（两气缸）界世变改力动界世变改力动界世变改力动中的压送系统、控制燃油排放量的PCV （泵控制阀）、气缸识别传感器（TDC （上止点）（G ）传感器）和进油泵组成。 ·它通过改变凸轮的齿数来控制发动机缸数。输油泵以发动机一半的转速旋转。发动机缸数与输油泵的压送次数之间的关系如下表所示。 2006-3-27 1 速度比输油泵发动机1 尔赛狄承传尔赛狄承传尔赛狄承传发动机缸个循环的（泵：发数压送转动动机）缸数凸轮齿次数 4 缸 2 4 6 缸 1 : 2 2 3 6 界世变改力动界世变改力动界世变改力动 8 缸 4 8 ·通过增加凸轮齿的个数来控制发动机缸数，使用一个小型、两缸的泵单元可以实现。此外，由于此泵的压送行程数与喷射次数相同, 所以油轨压力会保持平稳。 2006-3-27 2 尔赛狄承传尔赛狄承传尔赛狄承传界世变改力动界世变改力动界世变改力动 2006-3-27 3 b.输油泵零部件功能尔赛狄承传尔赛狄承传