区域运输通道资源的综合利用研究.pdfVIP

● 区域运输通道资源的 综合利用研究 口 黄静兰 作为区域联系的大动脉，综合运输通道在区域经济一体化过程中正发挥着 日益重要的作用。随着综合运输网络的不断发展完善，全国各经济区域的运输 通道正逐步形成。以成渝地区为例，目前已拥有铁路、公路、水运、航空及管 道五种运输方式的多条运输线路。其中包括干线铁路两条，已建成和即将建成 ■ 的高速公路5条，即将开工的高速公路l条，长江及嘉陵江干线航道、航空线路 及管道运输线路等。如何综合利用区域运输通道资源，充分发挥运输通道资源 的效率和效益，成为当务之急。 一 、 区域运输通道的概念及特点 i 区域运输通道是联结区域间或区域内部经济中心的重要和便捷的一种或多 种运输方式、多条线路、多种运输工具的组合，承担着区际、区内运输联系的 主要或全部客货运输任务。区域运输通道是综合交通运输网的骨干，具有运输 线路密集、运输能力大、运输需求旺盛、技术先进等特征。区域运输通道资源 包括了运输线位资源、运输设备设施资源、枢纽场站资源、 运输需求及其他运输信息资源等。区域运输通道资源的综 合利用是采用先进的管理和技术手段，通过优化整合和科 学的组织管理，从规划、建设、管理和运输服务各环节入 手，以多方式、多层次的运输供给适应于多样化、个性化 的运输需求。 二、区域运输通道资源综合利用的重要意义 1．有利于发挥区域经济中心 “增长极”的幅射带动作 用，促进客流 物流的合理流动 按照区域经济不平衡发展理论 ，区域经济中心之间由 于生产要素交换的需要，通过交通线路、动力供应线、通 淳套适 2007／9 ● 讯线、水源供应线等相互连接起来 ， 大限度地减少资源的占用，降低环境 信息交换渠道不畅，无法共享，缺少 形成 “通道轴”。通过优先发展条件较 影响，提高运输经济效益；通过合理 统一、兼容的信息化平台，信息化规 好的 “增长极”和 “通道轴”，从而带 利用资源 ，在铁路和公路建设中合理 范标准建设滞后。客、货运输信息组 动区域整体发展。区域运输通道与区 选择线位资源，港 口建设中合理利用 织管理水平低，不能资源共享 ，影响 域经济中心之间就是 通“道轴”