临安市13省道城区段道路工程监理工作总结.docVIP

临安市13省道城区段道路工程 监 理 工 作 总 结 总监理工程师： 北京中环工程建设监理有限责任公司 临安市13省道城区段道路工程东标段项目监理部 2008年1月 目 录 工程概况 监理组织机构、监理人员和投入的监理设施 监理合同履行情况 监理工作依据 质量控制的基本程序 监理工作成效 施工过程中出现的问题及其处理情况和建议 一、工程概况 工程名称：临安市13省道城区段道路工程 工程地点：老环城西路至甘塘堰 建设单位：临安市市政园林管理处 设计单位：中国市政工程西北设计研究院 承包单位：浙江长业建设集团公司 质监单位：临安市工程质量安全监督站 工程内容：本工程包括排水工程、道路工程及桥梁工程。 工程规模： 13省道城区段（东标段）排水工程分雨、污水分流制及渠道：雨水分两个系统，分别自西向东、自东向西排向电站沟；污水自西向东接入环西路已建污水井；渠道自西向东流，渠道截面尺寸为1.2*1.0米。雨水管位于道路中心线，污水管位于道路中心线往南7.5米，渠道位于道路中心线往南14.4米。本工程D225雨水口连接管、D300、D400均采用硬聚氯乙烯室外排水加筋管（PVC-U管），砂护管基础；D500～D1500管采用承插式钢筋砼管，135度砼条形基础。 临安市13省道城区段（东标段）位于临安市城区西端，地面道路东起老环城西路，西至桩号K0+720，全长约720米。道路路基为塘渣路基，部分地段（河道）淤泥需要换塘渣回填。路面标准宽度为30米，道路横断面为3.5米人行道+1.5米绿化带 +20米车行道+1.5米绿化带+3.5米人行道。其中车行道路面结构层为：路基+30cm塘渣+20cm3%水泥稳定层+30cm6%水泥稳定层+7cm粗粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土；人行道路面结构层为：路基+15cm塘渣+15cm6%水泥稳定层+2cm水泥砂浆 +6cm透水砖。 电站沟桥位于K0+213处，桥梁中心线与电站沟夹角为15度；桥梁断面布置为0.25米石质栏杆+4.75米人行道+20米机动车道+4.75米人行道+0.25米石质栏杆；桥梁采用1*10米跨简支空心板，全长15.4米，宽30米。桥梁上部结构采用10米后张法预应力砼空心板，板宽1.24米，板高0.45米，支座采用GJZ180*180*28板式橡胶支座;渡槽采用普通钢筋结构，高1.5米，宽1.5米。桥面铺装层为10CM厚C40防水砼+8CM厚沥青砼，人行道采用水泥稳定碎石。桥梁下部结构采用重力式桥台，基础采用扩大基础，桥面横坡由台身高度、三角垫层及桥面铺装共同调整。台后行车道范围内设置6米搭板。 二、监理组织机构、监理人员及投入的监理设施 1、监理组织机构 2、监理人员 总监理工程师： 总 监 代 表： 现场监理工程师： 现 场 监 理 员： 3、监理设施 全站仪 一台 自动安平水准仪 一台 照相机 一部 靠尺塞尺 一套 50米钢尺 一把 5米钢卷尺 每人一把 三、监理合同履行情况 根据监理合同约定，我监理部对本工程的质量、进度及投资进行全方面控制。其中工程质量控制方面：我监理部人员严格按照施工图纸、图纸会审纪要、设计变更及有关的技术标准和有关的验收规范要求进行控制，使本工程质量具备施工合同约定的备案条件。工程进度方面：本工程合同约定工期为120天，实际施工时间从2007年9月18日开工至2008年1月18日全部施工完毕,历时约120天，基本能按合同约定的工期完成施工任务；但在整个工程施工过程中影响施工进度的因素较多，主要有以下几点：①施工范围内的房屋拆迁、电线杆和地下管线迁移不及时等，这些给工程进度带来一定的影响；②电站沟桥施工过程中，对电站沟截流工作及施工便道绕道工作；③在排水工程施工过程中，原渠道水源不能断流，只能在人行道南侧开挖明沟排水或采用水泵抽水，这给施工带来一定的难度；④部分设计变更及增加工程量的施工；⑤在道路路基施工过程中，大部分路基与设计不相符，路基承载力较差，为了不影响工程质量，对路基较差的地方均采用塘渣换填处理。虽然有较多影响施工进度的因素存在，但在业主的积极配合及协调下，在施工单位的合理安排施工计划及采取有效的施工措施下，克服种种不利施工进度的因素，工程进度均能按合同约定的工期完成施工任务。在投资控制方面：我监理部严格按照施工合同约定的付款方式对施工单位审报工程进度款进行审核，并根据承包单位完成的工程量和承包单位施工投标文件进行确定，从而签认工程款支付证书，建设单位也根据合同约定的付款方式及时付款，从而保证了工程的顺利进行。 四、监理工作依据