物流学概论91161..docVIP

第一章 物流概述 ⒈流通的内容：商流、物流、信息流与资金流。 ⒉商流：对象物所有权转移的活动。 ⒊物流：物品从供应地向接地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 内 容 传 统 物 流 现 代 物 流 物流服务特点 各种物流功能相对独立 无物流中心 不能控制整个物流链 限于地区物流服务 短期合约 广泛的物流服务项目 第三方物流被广泛采用 采用物流中心 供应链的全面管理 提供国际物流服务 与全球性客户的长期合作 物流服务管理 价格竞争 提供标准服务 以降低总物流成本为目标 增值物流服务 为顾客提供“量身定做”的特殊服务 物流信息技术 无外部整合系统 有限或无EDI联系 无卫星定位系统 实时信息系统 与顾客、海关等的EDI联系 卫星跟踪系统 存货管理系统 物流管理 有限或无现代管理 全球质量管理 时间基础管理 业务过程管理 ⒉按照物流系统性质分类：企业物流（微观物流）、行业物流（中观物流）、社会物流（宏观物流）。 ⒊企业物流按照过程分类：供应物流、生产物流、销售物流、回收物流与废弃物流。 第三章 包装 ⒈包装：指在流通过程中为保护产品、方便储存、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称，也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 ⒉包装的功能：⑴保护功能；⑵方便功能；⑶销售功能。 ⒊包装标志主要分为指示标志和危险品标志。 第四章 集装化与集装单元器具 ⒈集装化：用集装单元器具或采用捆扎方法，把物品组成集装单元的物流作业方式。 ⒉集装箱：具有足够的强度，可长期反复使用的适于多种运输工具而且容积在1m3以上(含1m3)的集装单元器具。 ⒊集装箱的特点： ⑴具有足够的强度，能长期反复使用。 ⑵适于一种或多种运输方式运送货物，途中无须倒装。 ⑶设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式。 ⑷便于箱内货物装满和卸空。 ⑸内容积等于或大于1m3。 ⒋托盘的优势：⑴自重小；⑵返空容易；⑶装卸简单；⑷装载量适中。 第五章 装卸搬运 ⒈装卸：物品在指定地点以人力或机械载入或卸出运输工具的作业过程。 搬运：在同一场所内，对物品进行空间移动的作业过程。 ⒉装卸与搬运的区别：装卸为物品存放状态的改变，为垂直位移；搬运为物品空间位置的改变，为水平位移。 ⒊装卸搬运的特点：伴生性和起讫性、保障性和服务性、复杂性和延展性。 ⒋活载程度：货物放置时被移动的难易程度，亦称活载性或活性。 0散放在地面上 1成捆或放入箱内 2置于托盘内 3置于装卸机械 4处于搬运状态 货物的活性指数表示搬运活性的高低，搬运活性指数高的方法是较好的方法。 第六章 运输 ⒈运输：用专用运输设备将物品从一个地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 ⒉运输的地位和作用： ⑴运输是社会物质生产的必要条件之一，是国民经济的基础和先行。 ⑵运输可以创造“空间效用”。物流通过运输提高了物品的使用价值。 ⑶运输是“第三个利润源”的主要源泉。 ⒊运输按范畴分类：干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输。 ⒋联合运输（简称联运）：指由两种或两种以上运输方式，或者同一运输方式的几个不同运输企业，遵照统一的规章或协议，联合完成某项运输任务的组织形式。 多式联运：由两种或两种以上运输方式完成的联运。 ⒌铁路运输 ⑴优点：速度快，运输能力大，连续性强，很少受自然条件的限制，安全性高，到发时间的准确性很高，长距离运输的成本低，环境污染小。 ⑵缺点：灵活性不高，在紧急情况下往往不能获得运输的机会；发车频率较公路低，近距离运输费用较高；投资太高；建设周期长。 ⒍铁路运输最适合承担中长距离且运量大的货运任务。 ⒎整车运输：指根据被运输物资在数量、形状等方面的特点，选择合适的车辆类型，以车厢为单位组织运输的方式。 零担运输：亦称为小件货物运输，是指当单个货主的货物数量较少，不足以形成整车运输时，承运人将众多的小批量货物集并起来，统一进行运输的组织形式。 ⒏公路运输 ⑴优点：灵活性强，可以实现门对门的运输；运输速度快，物品损耗少；投资少；在中、小批量商品的近距离运输中，运费比较低、经济性好。 ⑵缺点：运输能力低，成本高，劳动生产率低，不适合运输大宗物品，长距离运输费用较高。⒐公路运输最适合承担近距离且运量不大的货运任务。 ⒑直达联运：指以车站、港口和物资供需单位为中心，按照运输合理化组织的要求，通过各种运输工具把产供销各部门联系起来组成“一条龙运输”，以便快速地把货物从生产地运到消费地的运输组织形式。 甩挂运输：