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大众将大幅削减单车制造成本据悉每台
车仅8 千人民币
大众集团为了达到在2018年成为全球第一大汽车制造
商的宏伟目标,不稀下血本一而既往的投入巨资支持,
然而巨幅投资却使得单车成本大幅上升。
根据大众集团今年上半年公布的营业利润,同比下滑
11.6%至57.80 亿欧元。对此,大众集团CFO 汉斯迪特
潘师向大众集团董事会建议,进一步削减每辆车约1,
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000 欧元的单车成本。
大众全球近5800 亿投资导致制造成本上涨资金20%投
往中国
为实现产销量的转变,大众集团计划在2013 至2017
年间投资700 亿欧元,制定这一投资计划的目的是实
现2018 战略。但巨额投资也导致大众单车制造成本明
显上涨,9 月大众在德国狼堡总部的高管会议上,集团
CFO 汉斯迪特潘师警示在此投资计划之下大众将很难
实现2015 年的盈利目标。他还建议削减生产环节的投
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资,让每台车成本下降1,000 欧元。
中国作为大众全球最大的单一市场,战略地位举足轻
重。大众集团将投资140 亿欧元,主要用于对在华两
家合资公司的产能扩张和新车投放,140 亿欧元相当于
将20%的资金投向中国市场。大众中国CEO 海兹曼表
示:2018 年大众在华将大幅增加产能,使之达到400
万辆/年。在大众2018 战略中,中国市场将为大众贡
献的产量比重为40%。目前,中国市场的比重已达到
44.4%,占据大众全球销量的近半数。
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大幅削减单车制造成本每台车8 千人民币
现阶段,大众集团倾力打造的MQB 模块化平台便是其
重要投资项目之一,该平台的推出将有效节约开支,
仅生产成本一项将削减20%,一次性开支也将减少20%,
制造时间将缩减20%至30%。此外,基于该平台还将推
出60 余款车。而对于汉斯迪特潘师的提议,有望在现
有MQB 模块化平台节约成本的基础上,每辆单车再进
行一定的成本削减。
大众集团在投入大幅资金的同时,新车的投放速度也
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将进一步加快,据调查发现大众在2015 年前在华投放
车型高达76 款,包括33 款国产车和43 款进口车,这
一数据无疑将覆盖集团旗下大众乘用车、奥迪、斯柯
达、西亚特、宾利、兰博基尼和布加迪等品牌。
大眾集團為瞭達到在2018年成為全球第一大汽車制造
商的宏偉目標,不稀下血本一而既往的投入巨資支持,
然而巨幅投資卻使得單車成本大幅上升。
根據大眾集團今年上半年公佈的營業利潤,同比下滑
11.6%至57.80 億歐元。對此,大眾集團CFO 漢斯迪特
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潘師向大眾集團董事會建議,進一步削減每輛車約1,
000 歐元的單車成本。
大眾全球近5800 億投資導致制造成本上漲資金20%投
往中國
為實現產銷量的轉變,大眾集團計劃在2013 至2017
年間投資700 億歐元,制定這一投資計劃的目的是實
現2018 戰略。但巨額投資也導致大眾單車制造成本明
顯上漲,9 月大眾在德國狼堡總部的高管會議上,集團
CFO 漢斯迪特潘師警示在此投資計劃之下大眾將很難
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實現2015 年的盈利目標。他還建議削減生產環節的投
資,讓每臺車成本下降1,000 歐元。
中國作為大眾全球最大的單一市場,戰略地位舉足輕
重。大眾集團將投資140 億歐元,主要用於對在華兩
傢合資公司的產能擴張和新車投放,140 億歐元相當於
將20%的資金投向中國市場。大眾中國CEO 海茲曼表
示:2018 年大眾在華將大幅增加產能,使之達到400
萬輛/年。在大眾2018 戰略中,中國市場將為大眾貢
獻的產量比重為40%。目前,中國市場的比重已達到
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44.4%,占據大眾全球銷量的近半數。
大幅削減單車制造成本每臺車8 千人民幣
現階段,大眾集團傾力打造的MQB 模塊化平臺便是其
重要投資項目之一,該平臺的推出將有效節約開支,
僅生產成本一項將削減20%,一次性開支也將減少20%,
制造時間將縮減20%至30%。此外,基於該平臺還將推
出60 餘款車。而對於漢斯迪特潘師的提議,有望在現
有MQB 模塊化平臺節約成本的基礎上,每輛單車再進
行一
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