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2015-07-27 发布于湖北
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多车型同时取送货问题的低碳路径研究.pdf

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多车型同时取送货问题的低碳路径研究.pdf

第43卷第1期浙江工业大学学报 v01．43No．1 oF UNIVERSITYoF 2015年2月 JOURNALZHEJIANG TECHNOLoGYFebI2015 多车型同时取送货问题的低碳路径研究赵燕伟，李文。张景玲．任设东 (浙江工业大学特种装备翻造与先进加工技术教育部重点实验室，浙江杭州310014) 摘要：针对现代物流配送系统中提倡节能减排、配送中心多车型、车辆数量有限以及客户存在取送货需求的特点，建立了多车型同时取送货的低碳路径问题的模型，同时建立了考虑车辆装载量、车型和距离的碳排放量的计算方法．基于问题的性质，采用了量子进化算法对其进行求解，量子进化算法是一种通过将常用的整数编码转换成量子比特位的编码方式，每一个染色体都代表某种车型的行车路线方案，通过基准测试实例验证了算法的有效性和可行性，实验分析表明，针对多车型同时取送货问题，以总碳排放最小为目标函数，采用随机选取车辆路径安排比传统的车辆路径安排更加经济和环保．关键词：物流；车辆路径；多车型；同时取送货；量子进化算法；碳排放中图分类号：F224 文献标志码：A cle with rOutingproblem sjmIIltan∞usand deliveri姻 pickups ZHAO Yanwei，LIWen，ZHANG Jingling，RENG Shedong of and (KeyLabDratorySpecialPurposeEquipmentAdvanced of ManufacturingTechnology，Ministry of Education，ZhqiangUniversityTechnology，Hangzhou310014，China) atthe of for Abst瑚【ct：Aiming the promotionenergy-saving and customerhastakeand inthevehicle amodelthatlow deliveryrequirements routingproblem， carbonfora muIti—vehicIe withsimultaneousanddeliveries routingprobIem pickups was established，whichforwardsthecalculation put of the