高铁CA砂浆灌浆泵的设计的研究.pdfVIP

高铁C铷沙浆灌浆泵的设计研究 The andstudiesofCA usedin rail design slurrypump highspeed 鑫， 张声军1，原文利2，曾国巍1，陈炜宁·，石小虎3，罗 ZHANG 中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院，河北廊坊065000+2中铁十七局集团有限公司 山西太原030006·3廊坊凯博建设机械科技有限公司，河北廊坊065000) f摘娶】本文基于现有无砟轨道CA砂浆灌注技术中使用传统起重吊运方法的不足，研究设计了一种专用 CA砂浆灌注泵，采用连续远距离泵送的方法实现灌板作业，大大提高了施工效率和安全性，对 高铁施工具有较大的应用价值。 【关键词】CA砂浆t灌浆泵；高铁一泵送，无砟轨道 l研究背景 进一步升高；0配合作业人员多，需起重、联络 十一五及十二五期间，我国步入高铁建设的 和灌浆等多个工种t⑤起重作业范围小，需经常 快速发展期，武广、京沪。哈大和沪昆等一大批 移动砂浆车和起重机．而CA砂浆车调平是一项复 重点工程纷纷启动．取得了举世瞩目的成就。 杂工序，频繁移位调节需耗费大量工时。 当前高铁施工的技术主流是采用乳化沥青砂 2课题的提出 浆(简称CA砂浆)进行轨道板底层填充，起到找平 与缓冲作用。南方路机，三一重工和中联重科等 基于现有技术的不足和前期技术成果基础， 一大批企业先后针对市场需求研发了相应的CA砂 我们提出一个新的施工方案，即采用泵送灌注的 浆车，可完成CA砂浆的现场配料和搅拌，大大推 方案替代起重吊运灌注的作业方案，该方案基本 动了高铁技术的发展。 原理如图1所示。 但当前在CA砂浆终端灌注施工方面尚缺乏专 m口自十}44目“d№^t# 用设备的研究，大部分施工单位采用传统的吊运 ； b ] 方法施工。其施工方案：先将CA砂浆车拌好的砂 浆排至吊罐中．由起重机吊运至目标浇注点进行 灌注，再由起重机将空罐吊回，继续进行下一轮 。tt”一“谣 作业。 该方案虽为我国的高铁建设作出了不可磨灭 的贡献．但存在以下不足：①设备投入成本大， 圈1泵送蕾注方寨原理示意圈 起重设备价格高昂；o作业效率低，吊运作业不 其工作原理简述如下：灌浆泵与砂浆车置于 连续，存在空罐返回等零效率工序·o作业安全 桥下便道或路基上作业，灌浆泵设置中间料斗， 风险大，属特种作业，存在坠落、物体打击和倾 砂浆车将cA砂浆卸人中间料斗中，中间料斗设 斜失衡等危险因素，且灌浆作业工期紧、环境温 有搅拌装置不停地搅拌砂浆，砂浆输送泵通过吸 度要求严格，经常需要夜间作业，导致安全风险 浆管从中间料斗中吸人CA砂浆．并通过泵送装置 05 麒机-化201i(增刊2)1 ③CA砂浆车富裕功率限制。输送泵的最大排量要 泵入输送管道中，输送管道一直铺设至目标灌注