南昌连接线关于钢筋保护层厚度说明.docVIP

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2015-07-29 发布于安徽
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南昌连接线关于钢筋保护层厚度说明.doc

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昌宁高速南昌连接线钢筋保护层厚度以及路面主线路基和路面设计弯沉值说明钢筋保护层厚度为钢筋边缘最外侧至混凝土外边缘的距离。本项目钢筋所标注距离为外侧钢筋的中心距离至混凝土外边缘的距离，如果标注写明为”净XX”距离为钢筋边缘最外侧至混凝土外边缘的距离。以下从3个图片所示举例说明。图1 1，如图1所示图片右上角所表示的5.5为最外侧钢筋中心距离至混凝土外边缘的距离，图中10号钢筋为最外侧钢筋，假如10号钢筋直径为16mm，那么10号钢筋的保护层距离为=55-16/2=47mm. 图2 2，如图2所示图片左上角所表示的4为最外侧钢筋中心距离至混凝土外边缘的距离，图中2号钢筋为最外侧钢筋，假如2号钢筋直径为16mm，那么2号钢筋的保护层距离为=40-16/2=32mm. 图3 3，如图3所示，图片为桩基的断面钢筋图，其最外侧钢筋为3号螺旋筋，图中所表示的净7.5为3号钢筋边缘外侧至混凝土外边缘的距离，也就是说此图的钢筋保护层厚度为75mm，无论3号钢筋直径为多少都必须保证75mm保护层厚度。其他图纸如3图所示作此解释。如有疑问请联系设计代表昌宁高速南昌连接线项目路面主线路基和路面设计弯沉值见下表路基路面弯沉值表部位设计弯沉值（1/100mm）上面层 21.0 下面层 22.0 上基层 24.6 中基层 29.8 下基层 53.3 底基层 170.6 土基 179.1