故障处理手册100320.xlsVIP

Sheet3 Sheet2 Sheet1 121 136 观察到警告菜单中报（1）发电机碳刷 碳刷和滑道放电导致回路中-F225.2的24v保险烧坏，浪涌保护继电器烧坏 故障现象：碳刷磨损到了极限值，碳刷滑道表面烧焦，其中K相的碳刷磨损最为严重，对应的碳刷烧焦和滑道粘连在一起。 处理方法：用砂纸打磨滑道表面，将烧焦的凸凹表面打磨光滑。更换损坏的触点，有些触点无法独立更换，只能和碳刷支架整体进行更换，但要保证上下对应的碳刷至少有一个触点，以保证碳刷检测磨损的机构能够检测到故障。碳刷磨损故障很是PLC检测的，24小时检测一次，处理不彻底时，断电重新启动后故障消除，过24小时又报故障。 248 一分钟内定子电流过滤值过高 163 风速计测量错误 161 风速计通讯错误 故障分析： 应先检查发电机线路和变频器。 处理方法： 1． 检查发电机线路，没有发现故障点。 2． 继续检查，发现断路器跳了，风扇不工作，导致齿轮箱油温过高。 3． PT100接线重新接线，故障消除 104 NCC310 柜紧急停止按钮 104 CTB300 齿轮箱紧急停止按钮 40 变桨1合理性 19(B) SS-11轮毂驱动 19(C) 轮毂驱动 19(D) 轮毂驱动 19(E) 轮毂驱动 19(F) 轮毂驱动 23(A) 变频器没有连接到CAN总线 23(B) 变频器没有连接到CAN总线 23(C) 变频器没有连接到CAN总线 23(D) 变频器没有连接到CAN总线 23(E) 变频器没有连接到CAN总线 24(A) 变频器检测出错误 24(B) 变频器检测出错误 24(C) 变频器检测出错误 24(D) 变频器检测出错误 24(E) 变频器检测出错误 24(F) 变频器检测出错误 24(G) 变频器检测出错误 24(H) 变频器检测出错误 24(I) 变频器检测出错误 24(J) 变频器检测出错误 29 熔断器线路侧接触器690V 24(K) 变频器检测出错误 24(L) 变频器检测出错误 24(M) 变频器检测出错误 24(O) 变频器检测出错误 24(P) 变频器检测出错误 故障点应在线路上，应做相关检查。 处理方法： 1． 检查保险，发现已毁坏。 2． 进行线路检查，发现CON102柜K161.5上有一接线松动，紧固接线端子，更换保险。故障排除。 根据以往经验，较大可能是线路连接不好，接触不良应先检查连接情况。如果线路连接正常，再检查编码器。 处理方法： 检查线路，发现编码器的两个固定用顶丝松动，导致接触不良。固定好顶丝将编码器安装好，故障消除。 方案1：修改PLC程序中参数DemYawVer为控制面板上显示的偏航版本号。 结论：修改以后，重新启动控制柜，故障消除 先尝试复位，若故障依然存在，检查控制柜到滑环的线路。 处理方法： 1． 复位，故障未消除。 2． 检查线路，发现交流器不吸合，顺该线检查引到310柜内空开、滑环插头，万用表测量均有电。 3． 继续检查，发现310柜接到滑环上的接线插头没有电，观察没有断裂，应是接线不良。固定好后，故障消除。 方案1：若风机是并网瞬间报故障，则需更改程序中参数MagCurSet为1000-1800之间数值（默认值为1400）结论：MagCurSet为1000时，并网发电 方案2：若在运行中报故障，则是对变频器的保护，复位后可继续运行 结论：复位即可 方案1：检查-F104.3的熔丝，是否熔断。 结论：V相熔丝熔断。测量此相线路对地绝缘