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大型工业铝型材模具设计与制造 大型工业铝型材模具设计与制造 李明环 (辽宁忠旺模具有限公司辽阳市111003) 前 言 随着我国经济的飞速发展，城市化和工业化进程加快，铝合金挤压型材在国民经 济各个领域中的应用越来越广泛。型材截面向大型化，异型化方向发展，对尺寸精度 和形位尺寸精度的要求也越来越高。为了提高企业的核心竞争力，实现产品的技术升 技术水平的大型挤压机及相关配套设备，承接了大量的国内外定单，产品受到了客户 的广泛赞誉，同时也给企业带来了良好的经济效益。 ，在铝合金型材挤压加工过程中，模具对实现整个挤压过程有着十分重要的意义。 合理的工模具结构是实现挤压工艺过程的基础，因为模具是使金属产生挤压变形的关 键部件，是产品成形和尺寸精度的重要保证，同时模具也是保证产品内外质量的重要 因素之一。合理的工模具结构在一定程度上可控制产品的力学性能和内部组织，特别 是在控制空心铝型材的焊缝组织和型材力学性能方面尤为重要。模具外圆和厚度，分 流孔的大小、数量、形状、分布位置，焊合腔的形状和尺寸，模芯的结构等技术参数 是我们在设计模具时所要考虑的重要部分。为此，我公司在生产实践中，不断更新模 具设计理念，采用国内外最先进的制模设备和加工技术，制作出高质量的挤压模具， 使铝挤压型材的质量和成品率不断提高。在此，我以某轻体列车TFX一3铝型材模具的 设计、加工为例，谈谈个人的一点浅见。 1ⅡX一3型材 1．1 TFX一3型材的特点 图1为轻体列车车厢用空心型材TFX一3截面图，其特点：外接圆尺寸较大，达到 空有8条加强筋，其中最长的一条斜筋长度达145．2mmo 型材的合金牌号和供应状态为6005A——T6。 20。8年中国铝型材挤压模具开发与应用研讨会论文集 107 ‘飞 舣 国 圉I T}x一3型材截面 圈2 TFX一3橇其 为了降低挤压力，提高模具强度，模具采用了导流孔与分流扎整体设计的方案， 增加了l模的厚度．用导漉札替代导流板。这种结构能够提高模具的接体强度，减小 模具在挤压过程中的弹性变形量，提高r模具使用的稳定性，见(图2)。 l 2 TFX一3型材摸具设计、制造难点： 8度。 此，模具的供料孔(分流孔)需要大角度宽展．宽展角=39 时金属流很难充满芯头之问的M隙。 3)上模模芯有几个芯头，神：巨大的挤压力作用下，模具会产生弹性变形，挤出的 型材容易造成偏壁现象，因此，在设计时要求模子具备足够的强度。 4)由于型材形状复杂，夺腔多．给模具柏制造加工带来r极大用难，因此，在没 汁模具时血充分考虑模具的加工工艺性。 2模具设计 2l挤压参数 挤压简直径F=e460mm挤压系数x=228分流比K=∑F仆，F叠=13．2。 22模具材料选择 模具材料选用4CrSMoSIVl电渣钢，该模具钢材料具有良好的红硬性，耐磨性、韧 性以及良好的氮化性能。由于模具的外径尺廓较大，要求模具坯料无内部组织缺陷， 无中心裂纹，模具毛坯件要求采取横向锻造，并且在粗加工前需进行超声波探伤检测。 23模具规格 根据型材的外接卿尺寸、分流孔布置及模具的强度要求，经计算确定： 模具直径=中780mm； 大型工业铝型材模具设计与制造 120mrno 2．4模具分流孔的布置和分流比K比 模具分流孔的布置、大小、形状直接关系到金属供流的均衡性和制品的成形。由 于该型材形状具有较好的对称性，因此，将分流孔布置成上下排列的十孔结构； 中间的分流孔因靠近挤压筒中心，两端的分流孔远离挤压中心并且受到挤压筒壁 摩擦力的影响，因此，需调整各个分流孔进料面积的大小，通过计算并结合生产实际 经验，我们将中间和两侧的分流孔进料面积设计成l：1．3，如(图2)所示。由于该 型材的加强筋较长，供料困难，必须在模具中间部位再另开进料孔，中间进料孔设计 成阶梯形，使金属直接流入斜筋，如(图2)和(图3)