32t龙门吊安装方案.docVIP

目录 一、工程概况 2 二、龙门吊安装主要参数 2 三、准备工作 3 四、吊机、吊索具匹配的受力计算 3 五、安装流程 4 六. 调试及验收 5 七、施工计划进度 7 八、劳动力组织 8 九．安全保证措施 8 十. 附100T吊机性能表 10 一、工程概况 彭埠站～建华站区间概况 彭埠站～建华站12、13号盾构区间桩号里程为右线K22+750.342～K24+372.913（左线K24+830.657～ K24+372.913），右线长约1622.571m，左线长约1528.457m。区间线路最小平面曲线半径为600m，线间距为13～64.449m，区间隧道纵剖面为“U”型坡，最大坡度为-29.982‰，隧道顶埋深约为6～25m。在K23+347处设置联络通道及泵站沿线地面主要为农田，需穿越4号线正线和沪杭高速公路以及部分1～4层民居，民居均为条形基础，周边环境较简单。①主梁重......................≈20.5t×2 ②小车重......................≈14.6t ③大车行走机构重..............≈9.2t×2 ④支腿重......................≈3.2t×4 2. 根据重量参数、施工现场的布置，用一台100T汽车吊停在轨道中间安装。 三、准备工作 1. 完成龙门吊基础浇注，其强度达到设计要求，并埋设好预埋件以固定轨道。经现场工程师复核轨道水平标高、轨距和直线性。 2. 清理施工场地，确保车辆进出。 3. 100T汽车吊性能检测良好，龙门吊各部件倒运到位。 4. 准备齐全匹配的吊索具、机械工具及辅料。 5. 特殊工种人员持证上岗，施工前对施工人员进行安全技术交底，安全员现场监督、督促。 6. 在项目部办好动火证。 四、吊机、吊索具匹配的受力计算 安装此台行车部件最重的是主梁，工作幅度最大的是吊装大车行走机构，因此根据吊机参照表考虑起吊能力，其它部件不别考虑。 1.主梁： 吊机停在井口端头施工通道上，100t吊机大臂长：28m，幅度：9m，根据性能表可起吊重量为24.6t，而单片主梁重20.5t。用￠31mm的钢丝绳捆绑主梁中心并且分开，钢丝绳与水平线的夹角大于60度，完全起吊。 2.大车行走机构： 吊装大车行走机构时100t吊机大臂长：28m，幅度：15m，根据性能表可起吊重量为10t，而大车行走机构重9.2t，就可以安全吊装。 五、安装流程 1、大车行走机构安装： ①在安装好的轨道上按轮距选择四个基准点，用钢卷尺拉正对角线，其对角线相差值≤5mm。 ②把下横梁吊放在基准线上，车轮在水平偏斜≤0.8/1000，垂直度相差≤Ｌ/400,跨距偏差≤5mm，测其达标后，用型钢撑住焊牢。 2、支腿的安装 ①用吊机将支腿上口一头吊起离地一米高，将临时平台搭好，搭设在支腿上口法兰向下1.2M处，木板要捆绑牢靠。 ②将搭好平台的支腿吊起，对号安装在下横梁上，将螺丝拧紧，用钢丝绳在支腿的内档斜拉并用钢管斜支撑，以上螺丝拧紧支撑焊牢，方可松构。 ③同上方法，将同一下横梁上另一支腿安装，且将两支腿上口用型钢焊牢，其开档和小车轨距相符。 ④测量支腿上口的中心距与下横梁中心距相符，若不正就调节法兰联接螺丝，是上口的中心距与下横梁的中心距横向、纵向相对，用型钢将支腿与下横梁斜拉焊接，同样处理四只支腿。 ⑤同上方法，将对面下横梁上的支腿也安装好。 3、桥架安装 ①再次检查吊装主梁用的索具，保证安全。 ②根据场地的限制，支腿、下横梁安装好再将运主梁的汽车倒进施工现场并靠近吊机便于起吊。 ③吊装第一片梁，主梁两端系好缆风绳，统一指挥进行试吊。 ④试吊时，离地20CM停止10分钟，检查受力部位，见其无异常情况下才能正式起吊。 ⑤专人监护、专人指挥，平衡起吊，起到所定高度，将下横梁、支腿平稳地移到大梁的下口，使大梁慢慢的放在两支腿上，对正法兰进行点焊，点焊后测量主梁的垂直度、水平。测量达标后进行固定焊方可松钩。 ⑥同上方法将另一片梁吊起，平稳的让主梁放在支腿上，工作人员上去先将连接梁螺丝对位拧紧，再将支腿法兰螺丝拧紧。 ⑦吊装上横梁，将上横梁对号放在法兰上，对正拧紧螺丝。 4、吊装小车： 将小车吊放在主梁两轨道上，使小车的车轮不要啃轨，防雨罩安装及联接处焊接或螺丝联接。 5、驾驶室的安装： 用吊机或三吨手拉葫芦进行安装，支撑牢固、螺丝拧紧。 6、附件的安装： 平台、扶梯、安全系统的安装（按图施工）。 7、电气的安装： 按GB50256-1996电气安装工程起重机电气装置施工及验收规范。 8、穿钢丝绳、安装电缆卷筒。 ①将电缆卷筒安装在下横梁上。 ②穿绕主、副钩钢丝绳。 六. 调试及验收 1、