长大隧道施工洞内外无线通信系统.pdfVIP

1998年 铁道工程学报 Supplement OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY October1998 增刊 joURNAL 长大隧道施工洞内外无线通信系统 高蒙’ 赵锡成 (石家庄铁道学院) (中国铁道建筑总套司) 摄要本文针对秦峙隧道出口段9．2km的Ⅱ线平导施工论证了隧道移动通信的若干问题，并 甩低成本方案窭现了施工硅道无线调度通信。 主囊词 膳道施工通信低成本方案 秦岭隧道位于国家正在投资兴建的西康铁路线上，全长18．4km，为目前国内最长隧道，铁道 部和中国铁道建筑公司均针对特长隧道的特殊问题提出了科研课题，隧道施工无线调度通信即是 其中之一，由于国内当今实用的隧道无线通信方案很少，且仅在较短的隧道应用，针对施工的调度 通信方案则更少。寨姆隧道为国内第一长隧，其调度通信还涉及到洞外卸碴场，并且施工现场的工 况条件叉在不断变化，全面处理好施工无线调度通信问题在国内尚属首次，无现成方案可用。为用 较低的成本全面解决其通信问题，方案制定过程中需首先对目前可行的隧道通信方案认真分析，并 制定出一个适用于施工现场客观实际的现实方案。 1隧道无线通信原理概述 隧道无线通信性质比较特殊，理论探讨困难，因为目前还没有一种简捷的假设能较好地近似隧 道与无线电波的相互作用，从严格的意义来说，隧道通信还未形成完整的理论。由于隧道对无线电 波的屏蔽，吸收和散射作用。限制了无线电波沿隧道纵向远传，这就造成了隧道无线通信的困难，必 须用特殊的方式处理。 隧道对无线电波的屏蔽作用可近似用波导理论来解释．众所周知，无线电波是以光速传播的电 磁波，设光速为c，电波频率为，，则其波长A=C／f。若把隧道近似看成一条无穷长矩形导体管，其 · 边长为A，则根据无线电波波导理论，该波导所能传播无线电波的最大波长为24，即频率小于c／ 2A无线电渡无法通过该波导，C／2A称做该波导的截止频率。隧道对无线电波传播的阻隔情况可 以用实验证实。 但隧道中无线电披的传播情况与理想波导差别较大，由于隧道并不是良导俸，其内壁叉凹凸不 平，它对电波存在着严重的吸收和散射，故当考虑无线电波在隧道中传播情况时不能把隧道看成一 个理想波导，由于罐道围岩材料性质和电导率的_不确定性以及隧道截面形状及隧道内表面光滑程 度等随机性条件，造成了理论假设中的诸多不确定因素，到目前为止还没有～个严格的理论方程能 r离蕞石家庄铁道学院电手系邮犏050043 增刊 长大鹱道施工洞内外无线通信系统 较精确地描述这种传播过程，隧道内无线电波传播距离与电波频率、隧道截面情况的对应关系及传 播中的衰减指标仍须依赖现场实验。 按波导理论，设隧道横截面边长为5m，则该隧道所能传播的无线电波最低频率为30MHz，即 即在频率30MHz附近及其以下的无线电波不可能沿隧道远传。 现场实验证明，在一定的频率范围内，随着无线电波频率的提高，隧道对无线电波纵向传播的 距离呈非线性增长，这就告诉我们，在一定的频率范围内，可以用提高电波频率的办法来加大纵向 传播距离。 2国内隧道无线通信方案分析 目前国内实用的隧道通信方案大致有三类：第～类为转发模式，即在隧道中等间隔布设多台转 发机以加长纵向传输距离，转发机间借助一条由轴电缆传输待转发信号，为减少干扰，缆中信号一 般均经载波调制，由于组成该系统的设备昂贵，技术处理有一定难度，故该方案成本高昂，每公里约 需花费7～8万元，据报道，该类方案实际通信距离已做到5km左右。 第二类为隧道天线模式，即用一种经特殊设计的高增益隧道天线加大无线电波沿隧道纵向的 传输距离，使用频率一般较高，如果调整得好，这种方案可实现近2kin的隧道通信，如果两端同时 架设隧道天线，则可实现近4km的隧道通信。再提高通信距离已很困难，这种通信模式的总造价 约为每公里4～5万元。 第三类为漏泄通信，其原理是用一条经特殊设计的外导体有开槽