机场航站楼屋盖钢结构吊装工程安全技术措施浅析.pdfVIP

扬州大学学报·自然科学版 工程结构鉴定与加固改造技术研究·2011·4 机场航站楼屋盖钢结构吊装工程 安全技术措施浅析 蒋 剑，王宏军，朱晓军 (扬州建筑安全监察站，江苏扬州225007) 摘要：依据苏中江都民用机场航站楼屋盖钢结构吊装工程施工特点，对结构复杂、大跨度、大构件钢 结构工程吊装安全技术进行分析，提出了针对性的安全管理方法和措施，对今后这类钢结构吊装工程施工 安全具有指导意义． 关键词：民用机场；航站楼I屋盖钢结构；吊装工程；安全管理 1工程概况 苏中江都民用机场航站楼工程由华东建筑设计研究院有限公司设计，江苏省华建建设股份有限 公司承建，钢结构施工由江苏沪宁钢机有限公司承担．该工程位于扬州市下辖江都市丁沟镇，工程结 构类型为钢筋混凝土框架结构体系另加钢屋盖，是地下一层、地上二层的交通类公共建筑；建筑面积 977 214 763 为29 mz(其中地下面积为2m2，地上面积为27m2)；建筑形状为扇型，地下部分南北方 向长约105．5m，东西方向宽约25．6m；地上部分南北方向长约179．5m，东西方向宽约95．7m，建 ITL 筑檐口高度21．3 钢结构形式采用单层钢网格与现浇混凝土板组成的复合波纹板式结构，钢屋架通过80根支撑安 装于20根混凝土柱上，屋顶构件主要采用H型结构钢梁，支撑体系和屋面支撑采用钢管构件，构件 之间的连接主要采用高强度螺栓连接节点，局部采用刚接连接节点形式，钢管支撑处钢梁采用弧形变 截面工字钢． 2施工特点及难点 2．1结构复杂。起重质量较大 本工程钢结构整体呈波浪形，由12榀屋架梁和交叉斜梁网壳结构组成，且部分构件长度较长，最 大跨度达到115m，单件吊装起重质量达20．89t．12榀屋架梁中分别为wJ—l～wJ一4屋架的有8 榀，其总长度达107．3m；为WJ一5、WJ一6屋架的有4榀，其总长度为25--,27n屋架大梁最高处标 高23m，去掉二层楼面标高6．51m，最高处二层的净空高度有16．5m(_--层楼面至大梁最高处的顶 600nln1． 部)，屋架大梁为变截结构，断面高度300-1 2．2工期紧。施工难度大 该航站楼工程施工工期为150d，钢屋盖施工工期为60d，施工时段又在雨季，工期十分紧张．另 外，航站楼西侧的高架路在吊装过程中还要同时施工，对钢屋盖施工产生了较大的影响． 2．3交叉作业繁多 在钢屋盖施工的同时，土建施工、机电安装、装饰施工等工序和作业也在紧张地进行，施工单位和 作业人员较多，且拼装、焊接多为高空作业，交叉作业管理难度较大． ·239· 3挺工方法 ram厚道渣， 田2铜Ⅲ絮分段示意目 每层用碎石塞缝，最上面铺设loo 碾压找平后再铺设路基板，供450t履带吊使用 两台150t履带吊，一台布置在地面作业，负责航站楼周边分段钢梁与分块屋盖斜粱网壳构件等 的吊装，同时承担构件驳运另一台布置在二层楼面作业，二层楼面上射定了履带吊作业行走路线医 域上海华东建筑设计院对二层楼面上150t履带吊作业行走区域的结构进行了加固设计t完全满足 t履带吊作业时的总荷载(自质量与吊物)不得超过 150t履带吊的使用要求在二层楼面上150 89t 200t，实际谩定作业时总荷载为履带吊自质量不超过160t，最大构件质量为20 3 2临时支攘设置 临时支粲在整个餍盖的结构吊装过程中起若十分重要的作用在结构吊装阶段t较大的施工荷载 都将有临时支架承担，吊装结束后，叉通过临时支架对结柯进行卸载，所以临时支架的设置将接吊装 要求严格设置 3．3屋槊大梁吊装顺序 第一吊分段3(二层褛面吊机作业)；第二：吊分段2(二层楼面吊机作业)