《汽轮机原理》复习03.pptVIP

* 第三章 汽轮机在变工况下工作 1，工况：设计工况、额定工况、变动工况。 变动工况：当外界负荷变动、蒸汽参数和转速变动，都是变动工况。 2，研究变动工况的目的： 了解汽轮机在不同工况下的效率变化，以设法使效率变化不多。 了解汽轮机在不同工况下受力情况，保证机组安全。 * （二）级均在亚临界工况下工作时 根据连续性方程，经过一系列推导，可得出级均在亚临界工况下工作时级的流量与压力的关系： （3—31） 当忽略温度影响时，有 （3—31a） 三，动叶进口处的撞击损失 在设计工况下，汽流进口角和动叶几何角是相适应的。但是，当工况变动后，级理想焓降 会变化，从而会引起速度 变化，则 也要变化， 的方向角 也要变化。这样一来，就会引起动叶进口处的撞击损失。从速度三角形上就可以看到其产生撞击损失的情况。 * 分析： 1，当级的焓降 增加时， 增加， ， ， ，打击内弧； 2，当级的焓降 减小时， 减小， ， ， ，打击背弧； 3，冲角： = - 。有正冲角和负冲角，不论是打击内弧还是打击背弧，都会引起撞击 损失，使效率降低。 4，撞击损失的计算： 5，为了减少撞击损失，动叶进口边多做成圆头形。 图3—7 * 当忽略温度影响时，为 ： 上式称为弗留格尔公式。 ** 对于凝汽式汽轮机来说，可把调节级之外的所有级看成一个级组，这样，级组前后压力（ 、 ）相差很大，则 * 二，弗留格尔公式的应用条件 1，通过同一级组各级的流量应相同； 对于凝汽机组，各级回热抽汽是按一定比例，可不考虑其影响，而把除调节 级之外的所有压力级看成一个级组。 2，在不同工况下，组各级的面积应保持不变。而调节级是部分进汽，而且进 汽度要发生变化，因此调节级不能同压力级合为一组。假设级组内各级通流 面积发生了相同程度的变化，则弗留格尔公式须作修正： 或者 其中， ——面积变化之比。 * 第五节 汽轮机的调节方式和调节级的变动工况 汽轮机的内功率为： =B? 当初参数不变或变化不大时，汽轮机的内功率就取决于进汽量 的大小。因此，对汽轮机的功率进行调节，主要是对进汽量进行调节。常用的调节方式有：节流调节、旁通调节、喷嘴调节、变压调节。 一，节流调节 1，节流调节：这种调节方式就是用一个（或两个）调节阀对进入汽轮机的全部进汽量 进行调节。当功率增加时，开大调节阀的开度（L）。在额定工况下，全开（L=1）。当功率减小时，关小调节阀的开度（L），进入汽轮机的全部进汽量都受到节流作用。当机组功率变化时，流量和焓降都要变化。如图3—19、3--20所示。 2，节流调节的热力过程曲线（图3—20）； * 3，节流调节的效率 蒸汽经节流之后，焓值不变压力降低（ 降到 ），节流后的内效率为： = 式中， ——通流部分的相对内效率；