欧III与欧II的区别.pdfVIP

GB 18352.3-2005 “轻型汽车污染物排放限值及 测量方法” (中国Ⅲ、IV阶段) 中国汽车技术研究中心 许拔民 2005.08.04 （兴城） 1 GB 18352.3-2005 采用欧盟（EU ）对70/220/EEC指令《关于 协调各成员国有关采取措施以防止机动车排 放污染物引起空气污染的法律》进行修订的 98/69/EC指令《修订70/220/EEC指令关于协 调各成员国有关采取措施以防止机动车污染 物引起空气污染的法律》以及随后截止至 2003/76/EC的各项修订指令的有关技术内容 替代GB 18352.2-2001 2 98/69/EC的修订 1999/102/EC 完善了OBD 系统内容，密闭室标定 和昼间排放试验环境温度的变化 2001/1/EC 规定了装燃用LPG和NG的点燃式发动 机汽车的实施日期 2001/100/EC 将VI型试验（低温试验）的适用范 围扩大至所有总质量不超过3.5t的M和N类汽车，并 规定了限值 2002/80/EC 对OBD 系统、基准燃料、在用车一 致性检查程序、两用燃料车的OBD要求、替代用催 化器与OBD 系统兼容性、LPG和NG的λ计算公式 的重大修订或补充 2003/76/EC 对气体燃料汽车和替代用催化器的补 充要求 3 本标准适用范围 适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、 最大设计车速大于或等于50km/h、最大总质量 不超过3500kg的M 类、M 类和N 类汽车 1 2 1 不适用于根据GB 17691 （第Ⅲ阶段或第Ⅳ阶段） 《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量 方法》规定，已获得型式核准的N1类汽车 4 第Ⅲ、Ⅳ阶段的型式核准试验项目 Ⅰ型试验—冷起动后的平均排气排放量(汽、柴) Ⅲ型试验—确认曲轴箱气体排放物（汽） Ⅳ型试验—蒸发排放量（汽） Ⅴ型试验— 污染控制装置耐久性（汽、柴） Ⅵ型试验—低温(-7℃)下冷起动后CO和HC的平 均排放量（汽） 双怠速试验—测定双怠速的CO和HC和高怠速的 λ值（汽） 车载诊断（OBD ）系统试验 （汽、柴） 5 第Ⅲ、Ⅳ阶段新增和重大修改内容 限值（修改—加严） 试验运转循环（修改） 在用车符合性检查 测定装点燃式发动机车辆的蒸发排放物（修改） 低环境温度（-7 ℃）下排气中一氧化碳和碳氢化 合物的平均排放量 双怠速试验 机动车的车载诊断 (OBD) 系统 燃用LPG或NG车辆的特殊要求 作为独立技术总成的替代用催化器的型式核准 6 本标准执行日期 各型试验 第Ⅲ阶段2007年7月1 日执行 第Ⅳ阶段2010年7月1 日执行 OBD 系统试验 第一类汽油车（座位总数不超过六座，且最大总质量 不超过2500kg的M1类汽车 ）2008年7月1 日执行