汽车隧道内的空气动力学分析.pdfVIP

● 汽卓隧道内的空氯勤力晕分析 陈麈祥 (淡江大学工擘院航空太空工程研究所，台北淡水) 摘要本文透通奎氯勤力及污染物莲勤分析融展程式模摄塞旖坪林隧道(空氯互换耩助傅杭碰流式 通凰)内的污染物澧度分怖。卓行上坡孔道塞章是坪林隧道的最大通凰需求靛况，原本各行章孔道 之罩镯通凰藉由r共同通腻暨井．舆【空氯互换管道。可桔台一起考虑，故罩孔道塞卓晴的最大通 凰需求可由男一孔道分搪部份。通凰墅井或空氯互换魔是隧道内奎氯最污渴的地方，通凰觳常违作 使通凰壁井或空氯互按魔的污染物渣度恰能符台安全檩辈即可：通凰暨井较空氯互换耗鼋但排污最 ● 有效t空氯互换封平衡雨孔道酒凰需求差巽有溪良效果，厨者功能额似。 1．前吾 垂薄目前正在典建的北宜高速公路t空是三十一公里的路程大豹有二十公里是在隧道 中、其中最畏的一座隧道．坪林隧道f11其德最度逵到十二黠九公里。坪梅隧道是一座具有 蔓行章孔道的艘流式通凰隧道，每一孔道霭笺稼、罩向行牵，雨孔道卓行反向且具有交鳍 的塞卓遇期，隧道路面所具有的坡度封堙麈的虚生影罄甚大。坪林隧道最大的特黠是通凰 彀升探用了新式的雒流式通凰，除了包含傅梳的喷流凰屠舛·‘共同通凰暨井。及7空氯 互换管道J的悲用将雨孔道的通凰辖台鹞一髓，艇输在毅计或施工上都是创新的考蹬，受 到世界的嚼目。 圃一属稚流式通凰隧道示意圄，分析假毂： 1．一鞋不可匿糖流。 2．鼹道截面稹不樊。 3，通凰壁井的排氯遘氯流量相同。 ● 考虑隧道内壁所圈成的疆域焉控制髓稹，流程隧道内的空氯有如一僚空氯柱，在遵磺、不 可匿辖的绦件之下，流入隧道的空氯赁量等於流出去的空氯寅量，如此刖隧道中鞋向凰速 an 只是婿同的函敷，任一晴刻的凰速在每一横切面都一檬(LagrangI roach)：引用牛嬗 App 第二蘧勤定律采分析空氯柱的遣勤，加速度嚣： 盟：墅 dt M 由分析知隧道内的凰速受五獯作用力的影罄f21 tF=Fn+Ft+Fs+瓦≮Ftk2、 ● 1 隧道雨端大氟雁差所造成的自然凰力： R2争小+‘+镌)圪… 2．牵行效臆推力： K=Ⅳ!似矿一翰2一圹弘“+孵 3葱i屉翳并推力： ● ^=嗡幽象c唧一忍啪 4．喷流凰扇推力： 疗=|_m。p以譬一功 5．隧道壁的摩擦阻力舆次要损失： 肛弘s埘fk)D；D e—Kutt rlg a方法可求解虬。 故式(?)扁诈的函数而式(1)属一常微分方程式，烈4陪的Ru ● 2．隧道污染物分析 2．1污染物的逼勤 VCCti 哼染物被排放到空氟中，主要是藉著生氯的流勤而傅播(Con on)，本身也以特定