装配车间巡检@成品检验记录表.xls

十月 九月 八月 七月 六月 序号 时间 产品名称 规格型号 生产数量 操作工 检验项目 外观 尺寸 压力 角度 零部件 完整性 组装协 调性 活动性 试刮台 测试 其它 抽检数 不合格数 不合格率 处置 备注 检验日期 判 定 OK D √ C1 B A 轻微漏刮 浙江国雨汽车零部件有限公司雨刷部组装车间首检/巡检/成品抽检记录表 C1 GY8 白佳吉 GY8 18″ 16″ 21″ 14″ 刮杆 C2 E 偏小 轻微漏刮 胶条不一样 尚总说可以 测试台坏了 二楼实验室测试刮片不行 SRK卡扣式 NR 12″ 23″ 26″ 20″ 24″ 17″ 轻微漏刮 NR 永源 17″ 19″ 20″ 21″ 18″ 23″ 28″ 24″ 12″ 22″ A C1 D E 漏刮 漏刮 紧 NG NG OK 扁丝弧度过大 6月1日生产成品检验 5月30日生产成品检验 抖动（成品区） 成品区 成品区 FR 212B 212B 吉利 白佳吉 刮杆 刮杆 22″ 19″ GY8 漏刮 白佳吉 13″ 抖动6月4日生产成品检验 抖动6月5日生产成品检验 抖动6月6日生产成品检验 抖动6月7日生产成品检验 拔脱力不够 半成品装配中 14″ 12″ 18″ 20″ 21″ 28″ 17″ D C2 E 测试台坏了 6月6日及7日生产成品检验 6月6日生产成品 扁丝弧度过大 博世 26″ 16″ 15″ B 挡风片短了返工的 挡风片短了返工的 OK 尚总说可以 俄罗斯SR收口式 NR 永源 15″ 19″ 13″ 24″ 22″ A C3 挡风片短了返工的 抖动（挡风片短了返工的） 抖动（挡风片短了返工的） 俄罗斯SR收口式 抖动（挡风片短了返工的） 日本米利 23″ GY612 簧片 SR收口式 白佳吉 NR4 SR收口式 NR4 吉利 SR 胶条扁丝 刮杆 HR SR收口式 16″ 刮杆 异响抖动 A 包装 512A 512B 漏刮 SRK卡扣式 反打正穿 半成品装配中 浙江国雨汽车零部件有限公司雨刷部组装车间首检/巡检/成品抽检记录表 序号 时间 产品名称 规格型号 生产数量 操作工 抽检数 不合格数 不合格率 判 定 备注 检验日期 外观 尺寸 压力 角度 零部件 完整性 组装协 调性 活动性 试刮台 测试 其它 浙江国雨汽车零部件有限公司雨刷部组装车间首检/巡检/成品抽检记录表 时间 产品名称 规格型号 生产数量 操作工 检验项目 抽检数 不合格数 不合格率 判 定 处置 备注 检验日期 外观 尺寸 压力 角度 组装协 调性 活动性 试刮台 测试 其它 博士 24 22 20 19 17 14 26 21 18 C4 吸塑 异响 抖动 18 24 21 20 16 19 17 13 26 吸塑 异响 13 OK 16 刻字 √ 挡风板短了返工的 老卡扣返工的 12 13 1.3的压力可以，1.1的压力漏刮 挡风板短了返工的 521A 512C 13 15 “1.1的压力漏刮” “1.3的压力OK” 胶条太硬.刀口太厚 BR捷达 BR 扁丝一高一低 23 漏刮、异响 NG 挡风板短了返工的 胶条刀口太厚 换了胶条的 俄罗斯 博士 永源 13 18 20 22 刮杆 21 24 19 B C2 漏刮 挡风板短了返工的 26 17 GY8 NR4 俄罗斯 14 16 漏刮、异响 异响 管海燕说可以做 胶条损坏 颗粒 隔离 连接器与扁丝一高一低 扁丝、胶条 12 C1 异响 轻微漏刮 异响 SRK 挡风板短返工的 1.3的压力 28 22 俄罗斯 博士 SRK 14 HR 抖动 帕莎特 1.3的压力 轻微异响 1.2的压力 15 SRK 21 B ≥ 8级 有雨丝 博士 C2 挡风板短了返工的 铆钉松动 22 C1 抖动 312A 312A 博士 22 D 21 D SR收口式 12 C1 HR 312A 12 SR收口式 20 NR 21 A NR 21 A 胶条变形 1.2的压力可以刮净 1.2的压力可以刮净 FR SR收口式 28 雨线 漏刮 1.2的压力 1.3的压力 胶条上面有杂质 胶条变形、铆钉不到位 半成品装配中 SRK 512A 512C 15 漏刮 胶条太硬、变形 （2011年07月生产） 1.2的压力 1.3的压力 512B 半成品装配中 1.2的压力 1.3的压力 胶条变形（1.3的压力） 博士 轻微漏刮 胶条下下来重新喷涂 铆钉外观欠佳，放行 半成品装配中 1.3的压力 挡风板短了返工的 返工的 返工（换胶条） 312A SR 胶条老化 返工换胶条的 1.2的压力 C 胶条压变形，组装后观察 新进一批卡扣，原本尺寸15.22 挡风板泛白（返工） 返工 扁丝+胶条 轻微漏刮 铆钉不到位