高温涂层发展与研究现状.pdfVIP

2013年 11月 贵 金 属 NOV．2013 第 34卷第 S1期 PreciousM etals V_01．34．NO．Sl 高温涂层发展与研究现状 陈 勇，张昆华 ，闻 明，管伟明，李 艳 (昆明贵金属研究所 稀贵金属综合利用国家重点实验室，昆明 650106) 摘 要：综述了高温涂层的发展过程、种类、制备方法，以及各种涂层的特点，归纳了国内外高 温涂层的研究现状。对今后的发展趋势做了预测。 关键词：金属材料；高温涂层；铂族金属；制备技术 中图分类号：TB35 文献标识码：A 文章编号：1004．0676(2013)$1—0108—08 InvestigationStatusandDevelopmentofHigh—temperatureCoating CHEN Yong，ZHANG Kunhua，WenMing，GUAN W eiming，LIYan (StateKeyLaboratoryofAdvancedTechnlogiesforComprehensiveUtilizationofPlatinumMetals KunmingInstituteofPreciousMetals，Kunming650106，China) Abstract：Thedevelopment，types，preparationmethods，thecharacteristicsandtheresearchofvarious high—temperaturecoatingsstautsathomeandabroadwerereviewed．Thefuutredevelopmenttrendsof high—temperautrecoatingswasforecasted． Keywords：metalmaterials；high-temperautrecoatings；platinum groupmetal；preparationtechnology 在过去50多年，燃气发动机零部件用材和制备 l 高温涂层的发展 技术得到了很大发展，从铸造合金发展到常规铸造 合金，进一步从定向凝固合金发展到单晶材料，材 高温涂层发展经历了以下4个时期： 料的使用温度提高300℃。高温涂层对进一步提高合 第一代涂层：2O世纪60年代成功研制出3[-NiA1 金材料的使用温度发挥重要作用，可以提高使用温 基铝化物涂层。但NiAl相脆性大，易开裂，Al原子 度100～150~Cl【】。航空发动机中作为高温服役的工程 向基体扩算快，使涂层寿命短。 合金材料，不仅要有足够的高温强度，还要有 良好 第二代涂层 ：20世纪70年代 出现改进型铝化物 的抗高温性能，实际上单靠合金本身很难同时满足 涂层 ，如Cr_Al、Si—AI、Ti—A1，Pt-Al，其中以镀Pt 这两个要求，多数情况下需要高温防护层，以合金 渗Al形成铂铝化物涂层具有更长的寿面而受欢迎， 本身满足力学性能，以表面涂层提高其抗高温氧化 它们的 目的是设法减小涂层与基体的互扩散，提高 能力2【]。50多年来，科研人员花费大量精力研究了 使用温度 。因此对铂族金属铝化物涂层作 了大量研 各种高温涂层，早在20世纪40年代就出现过航天发 究，科研人员相继对Ir-A1、Ru—AI涂层展开研究，这 动机防护层的报告，经过几十年的研究，高温涂层 些涂层在航空发动机上得到广泛运用[3-41。 材料的结构及成分方面有着重大的改进。 第三代涂层：20世纪8O年代发展了MCrA1Y涂 本文对高温涂层的发展过程、制备技术、研究 层(M代表Fe、Co、Ni)，可调整涂层成分