交通主体分部施工小结.docVIP

主体分部工程施工小结 一、工程概况 道路交通指挥中心工程位于惠州市长湖北路1号，由惠州市公安局交通警察支队投资兴建，广东省惠州地质工程勘察院勘探，广东省惠阳建筑设计院设计，惠州市正富建设监理有限公司监理，惠州市城乡建筑工程有限公司承建。 本工程总建筑面积为5107平方米， 框架结构四层，建筑结构高度为21.0m；砌体采用蒸压加气混凝土砌块。 二、施工组织实施情况 主体工程施工前必须对施工使用的建筑原材料见证送惠州市惠城区建为工程质量检测中心进行材料试验试配，合格后方可进场使用。对施工操作及每一道工序，我公司严格执行有关的质量规范要求，对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目，经监理、设计和质检人员验收合格后，方可进行下一工序施工，从而保证了工程质量。施工中从模板的安装，钢筋的绑扎到砼的浇筑，每个环节严格把关，对一些特殊的部位，如梁柱的节点钢筋的安装绑扎质量进行重点治理，从而保证了砼结构质量。砖砌体能按规范砌筑，垂直度比较好，灰缝饱满，横平竖直，按规范设置拉结筋钢筋，内外墙的丁字墙、转角位基本做到同时组砌，梁底最后一皮砖，做到了加强砂浆标号，斜砌压实，所以在主体施工中基本消除了质量通病，收到了较好的效果。特别注重楼梯级差的控制，按地面的阳台、浴厕之间的跌级控制，由于整体楼面是做素装水泥砂浆，不压光，所以施工中严格控制好整体的平整度及阴阳角细部、地漏口的施工处理，做到了预留有序。 三、主要建筑原材料试验和试块试验强度记录情况 1、水泥送检 1 次，送检情况试验全部合格。 2、钢材送检 2 次，送检情况试验全部合格。 3、砂石送检 1 次，送检情况试验全部合格。 4、蒸压加气混凝土砖:设计标号A5.0,试块1组,最低值为5.2,最高值为5.3,符合设计要求. 5、砂浆：设计标号 M5 ，试件4组，R28d抗压强度最低值10.9MPA，最高值 11.9MPA。经计算符合设计要求。6、主体砼标准养护试件共送13组，设计强度等级为C25. R28d试压强度最低值27.2 MPA，最高值32 MPA。按非统计方法计算符合设计要求. 7、主体砼同条件养护试件共送8组，设计强度等级为 C25. R28d试压强度最低值29.7 MPA，最高值33.9 MPA。按非统计方法计算符合设计要求. 四、沉降观测、垂直度观测及回弹情况 1、按要求设置观测点共8点，共观测5次，沉降量最小为 1 mm，，最大值为 2 mm,对比沉降值为 1 mm，整体沉降符合设计及规范规定要求。 2、垂直度观测 5 次，累计最大轴线偏差为 5 mm，最小轴线偏差为 1 mm，符合施工规范规定。累计最大值在规范规定要求范围内 3、各层柱的回弹情况，各层梁板的结构实体钢筋保护层厚度检测情况，以及各层混凝土板厚的实测值均符合图纸设计及规范规定要求。 五、分项、检验批工程质量及检验情况 主体分部工程，有7分项工程，共有 52 个检验批，各分项工程的检验批其主控项目全部合格，一般项目满足规范规定要求。 1、模板安装工程检验批质量验收记录共 8 份，评定合格； 2、模板拆除工程检验批质量验收记录共 8 份，评定合格； 3、钢筋加工工程检验批质量验收记录共 8 份，评定合格； 4、钢筋安装工程检验批质量验收记录共 8 份，评定合格； 5、混凝土施工工程检验批质量验收记录共 8 份，评定合格； 6、现浇结构外观及尺寸偏差检验批质量验收记录共 8 份，评定合格； 7、砖砌体工程检验批质量验收记录共 4 份，评定合格； 六、安全生产、文明施工情况 本分部工程在整个施工过程中，加强现场施工安全管理工作，落实贯彻执行施工技术安全操作规程及有关规定，签定施工安全责任制，健全施工班前活动，完善安全交底工作，发现隐患及时整改，工程由始至终未发生过安全事故，实现了“五无”施工。本主体分部工程在整个施工过程中，编制施工方案，做好技术交底，加强施工技术管理工作，实行质量安全目标责任制，做到有计划地进行施工，合理安排人力、物力，同时密切与现场甲方、设计、质监和监理等部门联系，听取合理意见，使施工中出现的问题能及时处理，有效地控制了质量安全隐患。本分部工程在相关部门的大力支持和配合下，安全、质量得到了保证，使工程任务能顺利完成。 七、验收结论 道路交通指挥中心工程的主体分部的各分项检验批验收合格，质量保证资料、技术管理资料基本齐全有效，工程质量结构稳定，施工工艺符合相关技术规程及规范规定，具备验收条件，根据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001的规定，本工程主体分部中有 7 个分项工程，其中合格 7 项，合格率100%，在施工中未发生安全及质量事故，我公司对本工程主体分部自评为合格。 惠州市城乡建筑工程有限公司 项 目