红河县王塘子至落恐农村公路评审意见.doc

云投审发〔〕年 份 增 长 率 交 通 量 备 注 K7+860～K46+025 2007 5％ 基年 20 420 152 竣工年 20 8% 454 164 2014 572 203 2015 6% 6% 606 215 2017 681 242 2018 4% 708 256 2019 736 272 注:表中交通量均折算为小客车 《可研报告》以2008年调查交通量为基年设计交通量，项目计划2010年通车，预测结果2019年预测交通量K0+000～K4+760段为736辆/日，K7+860～K46+025段为272辆/日。 评审认为： 1、《可研报告》设计交通量增长预测以2008年调查交通量做基年交通量，对未来交通量的预测方法基本符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的要求。 2、《可研报告》经过分析和计算后得出的2019年预测交通量K0+000～K4+760段为736辆/日，K7+860～K46+025段为272辆/日的结论可作为本阶段研究的相关数据。 3、下工作阶段应对项目的设计交通量增长预测作进一步的分析和研究，为项目施工图设计提供准确的依据。 三、关于公路建设规模与标准 《可研报告》根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的规定，按四级公路技术标准改造，建设规模：46.025km（改造里程42.93Km，扣除漠八线3.1km） 公路等级：四级 ； 设计速度：20km/h； 路基宽度：6.5m（K0+000～K4+760）、 4.5m（K7+860～K46+025）； 车道宽度：6.0m（K0+000～ K4+760）、 3.5m（K7+860～K46+025）； 圆曲线最小半径：30.0m(一般值)、15.0m（极限值）； 最大纵坡：9%； 汽车荷载等级：公路—Ⅱ级。 《可研报告》提出的主要工程量为： 序 号 指 标 名 称 单 位 数量 1 路基土石方数量 立方米 70439 ①土方 立方米 49307 ②石方 立方米 21132 2 排水设施 立方米 2647.2 3 路基防护 立方米 7627.2 4 水泥混凝土预制砌块路面 平方米 181949 5 钢筋混凝土圆管涵 道 25 6 平面交叉 处 8 评审认为： 1、《可研报告》提出的改造方案基本是沿老线展开，未对路线走廊带和平面线形作大的调整，符合国家对农村公路改造工程的有关要求。 2、《可研报告》对项目的使用功能和任务目标的定位是基本准确的。结合现有公路所处状况、交通量预测结果和建设资金筹措等方面的实际情况，沿现有公路改造，主要以提高路面等级为主的建设思路既符合国家关于农村公路改造工程的相关政策规定，也符合红河县农村公路建设的实际，是合理的。 3、根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定，并结合现有公路现状，原则同意《可研报告》提出的主要技术指标。公路等级：四级；设计速度：20km/h；K0+000～K4+760段路基宽6.5m，车道宽6.0m，K7+860～K46+025段路基宽4.5m，车道宽3.5m；圆曲线最小半径：15.0m（极限值）；30.0m(一般值)；最大纵坡：9%；汽车荷载等级：公路—II级。 4、局部特殊困难路段经技术经济论证后可按《农村公路建设暂行技术要求》（交公路发[2004]372号）的规定，技术指标可适当降低，同时需加强安全保障工程，保证行车安全。 5、本阶段原则同意《可研报告》提出的工程建设的主要工程数量。施工图设计阶段应结合工程地勘资料及最终确定的工程设计方案，对路基土石方等工程量作进一步的核实。 四、关于建设条件与方案选择 （一）建设条件 《可研报告》对项目沿线的地理位置和地形、地质、气候、水文、地震、筑路材料及运输条件和项目影响区内的社会环境等进行了调查分析。 评审认为： 1、《可研报告》对项目建设地的地理位置和地形、地质、气候、水文等条件的描述基本达到国家对可研报告编制的要求。 2、根据《公路自然区划标准》（JTJ003—86）的划分，红河县属一级自然区中V西南潮暖区；二级自然区中V5滇西横断山区。鉴于项目区位于滇西山地峡谷区中的哀牢山中山亚区，地壳稳定性综合评价为较稳定区；区域地质灾害危险性评估为滑坡泥石流为轻度活动区。下阶段应结合沿线地质、地形条件，重视工程地质灾害防治工作，对不良地质加强勘察，尽量减小不良地质对路段的影响。 3、该项目的筑路材料来源及运输条件在《可研报告》中已作分析。下一阶段应对砂石料场的选点和砂石料的岩性、强度、储量、工程的适应性做进一步的勘察工作，确保工程用料量能够满足工程需要。 （1）根据《可研报告》提出的工程量，合理确定石