轿车发动机缸盖进、排气门阀座深度测量.pdfVIP

l蚕蚤目 。童隧鲞j 轿车发动机缸盖进 排气门 阀座深度测量 一 汽教育培训中心 (吉林长春 130011) 李绍红 一 汽轿车公司 (吉林长春 130011) 孙立平 1．问题的提出 为基准建立坐标系，测量辅具球中心到缸盖底面距离 马自达发动机缸盖进、排气门阀座的测量要求如图 s、s，然后对测量的实际值 s、S：进行计算，H = 1所示，进气门阀座口直径在理论值+33．5mm处到导管 Sl／cos20。，被 测 要 素 9．2mm 尺 寸 的实 际值 为 孑L中心线与缸盖底面交点距离为 (9．5±0．1)mm，排 (17一H1)mm；H2=S2／cosl9。，被测要素9．5mm尺寸 气门阀座口直径在理论值 628．3mm处到导管孑L中心线 的实际值为 (17一 )mm。 与缸盖底面交点距离为 (9．2-4-0．1)mm。由于发动机 缸盖进排气门阀座宽度只有 1mm，在三坐标测量机上测 量阀座深度一直是一个难题。 图2 进、排气门阀座口深度测量 图 l 产品 2．解决办法 为了解决上述问题，通过对产品尺寸要求的深入分 析，设计了进气门阀座深度测量辅具及排气门阀座深度 测量辅具。 设计测量专用辅具如图2所示，球 ( 8±0．01) mm的作用是在辅具放入产品定位后，用于三坐标测量机 对球中心到缸盖底面距离的测量。D、D!尺寸分别是 进 、排气门阀座口理论直径尺寸，作用是当辅具定位后 图3 进、排气门阀座口深度测量原理 即为产品被测直径的理论尺寸。4,5．5090。。inm用于辅具 3．结语 与导管孔定位，作用是保证辅具与导管孑L配合间隙，减 加工过程中，可利用上述测量数据对加工中心进行 小测量误差。辅具材料选用T10碳素工具钢，淬火硬度 调试，经过半年多的使用，验证测量结果准确，保证了 50HRC以上，目的是保证耐磨性，提高使用寿命。 产品的质量。MW 测量过程如图3所示，首先将辅具放入缸盖导管孔 (收稿 日期 ：20090l15) 中定位，三坐标测量机以缸盖底面及辅具底面定位销孑L 01 2009年第 8期 参磊 工~Jjn-r www．meta|workIng1950．com