【名师一号】高中地理-第五章-交通运输布局及其影响单元综合提升 新人教版必修2.docVIP

交通运输布局及其影响 1．20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成(1)～(3)题。 (1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　) A．河流　　　　　　　B．聚落 C．耕地 D．地形 (2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 (3)50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于(　　) A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布 解析　第(1)题，考查影响铁路线建设的区位因素。一般地形与聚落分布是影响交通线选线的主导因素，据此可先排除A、C两项；图中显示铁路线走向与1 000米等高线走向基本一致，且火车站距离城镇较远，故可推测影响其选线的主导因素是地形，则D项正确。第(2)题，依上题分析可知，铁路线距离城镇较远，不利于该区域发展，故B项正确。第(3)题，考查我国西北干旱地区城镇分布的区位因素。图示区域为天山南侧，总体上属于气候干旱区，人口与城镇、农业活动受水源分布制约明显，城镇主要分布于绿洲附近，故B项正确。C选项为易错选项，本区域水源主要来自天山冰雪融水，河流分布很少。故城镇主要分布于绿洲附近。 答案　(1)D　(2)B　(3)B 2．下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图，读图回答(1)～(2)题。 (1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(　　) A．700—900 km B．600—800 km C．500—700 km D．400—600 km (2)甲运输方式应该是(　　) A．高速公路 B．普通铁路 C．航空 D．水路 解析　第(1)题，考查交通运输，读图分析问题的能力。在600～800 km范围内，高速铁路市场占有率迅速下降，甲运输方式市场占有率迅速增加，变化最明显，B项正确。第(2)题，考查交通运输方式特点。从交通运输方式特点来分析，市场占有率高，交通运输更合理，其与速度、时效性、价格、距离等相关。据图可知，大于800 km运距时，甲市场占有率更高，只有航空运输优势比高铁更明显，因此C项正确。 答案　(1)B　(2)C 中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第3题。 3．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(　　) ①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低　③运输快捷，灵活方便　④受气象灾害影响相对较小 A．①③ B．②③ C．①④ D．②④ 解析　铁路运输的优势是适宜长距离运输大宗货物且受气象灾害影响相对较小，但其修建成本较高、机动灵活性差。故选C。 答案　C 4.下图是我国某城镇发展变化示意图，读图回答(1)～(2)题。 (1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是(　　) A．码头位于河流凸岸，不易淤积 B．码头位于河流凹岸，不易淤积 C．码头对面有沙洲，利于避风 D．码头受水流冲击小，航行安全 (2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是(　　) A．实现各类交通有效衔接 B．减轻城镇人口压力 C．拉动城镇向西迅速扩展 D．完善区域城镇体系 解析　第(1)题，主要考查港口建设的区位条件。图中河流呈一定程度的弯曲，整体上老城区和原有码头都位于河流的凹岸，不易淤积，利于码头修建，故B正确。第(2)题，主要考查交通建设的意义。图中显示待建码头位于多条交通线交会处，则该待建码头起到了区域水运与陆运交通衔接的作用，故A正确。另外，也可从题干中“区域交通格局改变”这一信息来得出答案。 答案　(1)B　(2)A 5．阅读图文资料，完成下列要求。 下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。 (1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。 (2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。 (3)简述沿海运河航道航运优势。 (4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。 解析　本题考查了美国南部沿海地区的水运条件及运输工程建设条件。(1)注意本区域为沿海地区，则水运包括陆地上的河运，以及沿海的海洋运输两方面；结合图中河流走向，以及材料中的文字材料来分析即可。(2)沿海开凿运河的工程量大小取决于沿海的地形与水域分布。(3)图中显示该运河与多条河流、多个海湾相通，则具有通陆达海的优势；另外，该海域多热