交通工程.复习题.docVIP

名词解释 1.行程车速 2 阻塞密度 3.高峰小时系数 4.车头时距 5.交通量 6.第30小时交通量 7.交通密度（车流密度） 8.第30小时交通量的时间分布.保护型左转相位 19.停放车指数 20.停放周转率 21.二路停车 22.服务水平 23.公交线网密度 24.许可型左转相位 25.设计车速 26.固定延误信号相位85%位车速最短信号周期佳周期车流密度指在一条道路上车辆的密集程度。即某一时刻在 4.简述放射环形城市道路网布局的特点和性能。 5.简述时间平均车速与区间平均车速，并说明两者在什么情况下相等。 6.写出时间平均车速和区间平均车速的表达式，并证明时间平均车速大于等于空间平均车速。 7.何谓15%位车速，有何作用？ 8.何谓85%位车速，有何作用？ 9.简述单向交通的优点？ 12.简述全有全无分配法的计算思想。 13.简述容量约束分配法的基本思路。 14.道路中心线标划为双黄线时，对行车有什么要求？它与中央隔离护栏的作用有什么相同之处和不同之处？ 15.列举道路上行驶车辆可能产生碰撞的类型，并按严重程度进行排序。 16.机动车在停车场地停车都有哪些方式，并说明各种方式的特点。 17.简述保护型与许可型左转相位。 18.简述消除道路平面交叉口交通冲突的主要方法有哪些？为什么？ 19.交通需求预测的四阶段法包括哪些步骤？各步骤的主要工作内容是什么？ 20.度量道路交通事故死亡率的指标有哪些？何种指标更合理？三、计算题 ，，。（答案：0.61、0.70、0.81） 时间 流量 时间 流量 7:00-7:05 15 7:30-7:35 17 7:05-7:10 25 7:35-7:40 35 7:10-7:15 18 7:40-7:45 28 7:15-7:20 42 7:45-7:50 32 7:20-7:25 31 7:50-7:55 26 7:25-7:30 18 7:55-8:00 20 2.设车流的速度与密度的关系为，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度最佳密度），） 3.在道路上有一拥挤车流，车流跟随行驶无法超车，其速度与交通密度关系符合对数模型 ，式中车速单位为km/h，密度单位为辆/km。试计算该道路的最大流量。 （答案：） 4.对某道路上的交通流进行观测，发现车速与密度关系符合对数模型，式中车速单位为km/h，密度单位为：辆/km。试问交通密度为何值时交通流量最大？最大流量是多少？（答案：、） 5.已知速度与密度的关系,(—速度；—密度)，求： （1）畅行速度和阻塞密度；（50km/h,250辆/km）400辆/h，如果收费工作人员平均能在8s内发放通行卡，符合负指数分布，求：收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、排队系统中的平均消耗时间和排队中的平均等待时间。 7.某交叉口信号周期长为120s，东进口方向的绿灯时间为为36s，第一，第二，第三辆车通过路口的时间分别为：5,4,3秒。从第四辆车起，车辆均以2秒的车头时距通过路口。试计算东进口一条车道通行能力，同时指出除上述参数以外，还有哪些因素对一条车道的通行能力产生影响。 （450辆/小时） 8.某交叉口信号周期长为72s，某相位的有效绿灯时间为36s，在有效绿灯时间内车辆以600辆/小时的流量通过交叉口。假设信号交叉口上游车辆到达为300辆/小时，服从泊松分布。求到达车辆不致两次排队的周期最大百分率。 9.50辆车随机分布在5长的公路上，请问任意200路段上有3辆车的概率是多少？0辆车随机分布在长的公路上，请问任意00m路段上有辆车的概率是多少？360辆/h，该方向路宽7.5m，如下图所示，设行人步行速度为1m/s，求1h中提供给行人安全横过单向车道的次数，如果单向流量增加到900辆/h， 1h中提供给行人安全横过单向车道的次数是增加还是减少。 12.一无信号控制交叉口，主要道路双向流量为1200辆/h，车辆到达符合泊松分布，车流允许次要道路穿越的车头时距为6s，若次要道路采用让路控制，平均车头时距为3s，求次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量。 13.某交叉口信号周期长为90s，某相位的有效绿灯时间为45s，在有效绿灯时间内车辆以1200辆/小时的流量通过交叉口。假设信号交叉口上游车辆到达为400辆/小时，服从泊松分布。求： （1）一个周期内到达车辆不超过10辆的概率； （2）求到达车辆不致两次排队的周期最大百分率。 14.已知某条道路的交通量为720辆/小时，且车队车头时距符合负指数分布，求： （1）一小时内，车头时距不小于5秒的车头时距个数； （2）两小时内，车头时距介于15秒和20秒之间的车头时距个数。 15.某道路上车辆到达