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关于塔式炉旁路配置45%汽轮机高、低压串联旁路的探讨 一、国内大容量机组通常都配备有汽机旁路系统，其作用是： 1、在汽机无法接受所有蒸汽的运行情况下，把过热蒸汽引到再热器进口及把再热蒸汽引入冷凝器中。这种功能在锅炉启动和停炉以及机组运行故障（如汽机跳闸）时是尤为重要的。在此运行情况下高压/低压旁路系统一方面起锅炉压力控制的功能，另一方面确保有足够的蒸汽流量来冷却过热器和再热器受热面。高压旁路阀也起压力释放的作用。但是，低压旁路阀为保护冷凝器，不能象高压旁路阀那样作为锅炉超压的保护设备。因此，锅炉再热器必须由独立的安全阀来进行保护。百瓦机组的旁路系统容量到底如何选择首先是保护再热器的问题，防止再热器在启动初期出现干烧。 满足启动方式的灵活性，采用一级大旁路只能采用高压缸启动方式，而灵活性较大的高中压缸联合启动及中压缸启动则实现不了。考虑热态启动时，锅炉蒸汽温度可以迅速与汽缸温度相匹配，另外满足百万机组锅炉干、湿态切换负荷，使锅炉更快进入纯直流状态据一些参考资料说明：二级大容量旁路可以实现停机不停炉及FCB功能，保证蒸汽品质的功能，但大容量投资较大上海锅炉厂推荐百万机组塔式炉的旁路系统按照100%BMCR高压旁路和65%BMCR低压旁路配置，既可满足各种启动状况，还能实现停机不停炉和带厂用电工况。考虑的是采用％容量高低压二级串连旁路。采用100%容量高压旁路+65%低压旁路设计大容量旁路系统不仅能缩短启动时间,且能使锅炉直接进入纯直流状态运行,有利于热态启动机炉蒸汽参数的配合。锅炉带大容量旁路启动,能确保汽轮机启动的蒸汽品质,大大减轻汽轮机固体颗粒侵蚀,甚至替代冲管等。全容量高压旁路能取代过热器安全门,并能进行滑压运行跟踪溢流,提高汽轮机的安全性;再配置全容量或大容量低压旁路,辅以控制系统的配合,能实现停电不停机、停机不停炉及机组快速甩负荷(FCB)等。因此,1000MW级超超临界机组旁路配置以100％高旁+(50％-70％)低旁最为合理,高、低旁路最低配置不宜小于40％。需严格控制锅炉的燃烧率；另外，再热管道的暖管升温较困难。对机组热态启动不利，此类旁路适用带基本负荷的机组冷态启动使用中缸启动会缩短启动时间，但一般先要预热中缸，而且对胀差的控制也容易些，有利于机组的热膨胀。机组大小修后中压缸启动缩短启动时间容易发现问题可控性高 6、使用的蒸汽流量大，锅炉可以维持在稳定的工况下运行，同时能供应足够高的蒸汽温度，因而就能与汽轮机的金属温度相匹配； 7、可避免高压缸在低流量下运行，因而减少了高压缸第一级处和高压缸排汽口各处的热冲击； 8、由于在低负荷运行时，高压缸被隔离且处于真空状态，因此，机组可以实现连续带厂用运行或额定转速下空负荷运行而不受时间限制，但凝汽器的真空须维持在—个适当值； 9、利用锅炉升温升压的过程和时间来预热高压缸，又由于启动初期保持较高的再热蒸汽压力，高压缸预热的效果很好，可达到195oC，缩短了机组的启动及升负荷时间。 中压缸启动的缺点： 1、必须装设汽机旁路和高压缸排汽通风阀(w 阀)：前者是为了提供中压缸冲转所需汽源，后者是用于汽机冷态冲转前，在凝汽器真空建立正常后即进行高压缸倒暖，以确保汽机加热均匀、缩短启动时间。 2、中压缸启动必须设置汽轮机旁路系统、高压缸暖缸阀和抽真空阀，因而系统较为复杂并增加了初投资，而且启动操作也比较复杂。 3、45%的旁两级串联的旁路带安全阀，对于安全阀的动作可靠性要求高，噪音大。 4、需采取两级串联旁路，旁路系统较复杂。 鉴于以上分析，对于我厂采取的这种配置吗，在运行中需要调整注意的事项： 确保锅炉甩负荷试验正常。确保调节系统的稳定性、动态超调量，实现停机不停炉。 安全阀、和PCV阀一定要定期校验，确保动作可靠。以免高负荷跳机，能正常卸去压力。 虽然PCV阀既能通过电磁阀动作，也能通过机械动作，但电源也要保证，保证两路电源安全可靠，一路电源要取自锅炉PC A段，备用电源要取自保安PC B段，定期做双电源切换试验。 高旁一定要要定期维护，确保高旁动作可靠。确保高低旁油站运行稳定，对于高低旁油站定期做油泵切换试验和双电源试验。 运行中尽量避免高负荷跳机，并且做好满负荷停机的准备。 高负荷时做好燃烧调整，加强监盘，尽量避免主再热蒸汽压力超压。 定期做阀门严密性试验，并且确保动作时间正常。 确保机、炉、电大联锁试验正常。 7