城市远引立交的规划设计理论与实践.pdfVIP

维普资讯 第34卷 第3期 河 北 工 业 大 学 学 报 2005年6月 、，o1．34 No．3 JOURNALOFHEBEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGY June 2005 文章编号：1007．2373 2005 03．0079—06 城市远引立交的规划设计理论与实践 潘东来 ，赵宪尧 ，曹凌峰 ，邹志云 1．华中科技大学 交通学院，武汉 430074；2．天津市市政工程设计研究院，天津 300051 摘要：城市立交虽然能在一定程度上缓解平面交叉口日益紧张的交通压力，但其投资大、隔断城区、挤 占城市宝 贵用地等问题突出存在．针对以上缺点，以十字相交路 口为研究对象，贯彻城市设计及环境景观理念，体现以人 为本、节约控制用地等思想，提出远引立交的规划设计方案，讨论其设计思想及关键技术因素，并以实例具体说 明． 关 键 词：立交：远引立交；城市设计；环境景观 中图分类号：U448．17 文献标识码：A TheoryandApplicationofUrbanCircuity—interchange PANDong-lai，ZHAOXian-rao，CA0Ling-feng，Z0UZhi-yun 1．CollegeofTraffic，HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074，China；2．TianjinMunicipalEngineering DesignResearchInstitute，Tianjin300051，China Abstract：Thoughurbanintersectioncanmeetthetrafficneedofplaneintersectiontosomeextent，thedisadvantage high-investment，separateingthecityzone，occupyingurbansparedoesalsoexist．Todealwithhtoseshortcomings， takingaccrossingoftworoadasastudyingexample，thingingovercity-design，environment sight,includinghow to respectthepeopleneedsandsaveraea，advancethedesing ofcircuiyt-interchnage．Furthermore，htehtoughtofdesnig nadhtekeytechnologicfactorsraealsobedisccussed Finally,oneexampleisputforwradtoexplain． Keywords：interchange；circuiyt—interchnage；urbandesing ；envriomn ent sight O 引言 近年来，城市社会、经济的高速发展，带动了城市私人小汽车的快速增长，机动车年均增长达 10％ 以上．道路交通量 日益增长，交通需要不断扩大，许多城市的主要交叉口趋紧张．受平面交叉口路 口通 行能力的限制，使得一些城市主干道，快速路的功能发挥受限并影响周围路网的交通功能．因此，大量 城市纷纷建造立体交叉，以期减轻城市交叉口的交通压力．但在城市建成区建设立交，受许多客观条件 限制，需集思广益．综合考虑，精心构思．多方案比较才能设计出满足功能要求，且具有良好社会、经 济、环境效益的立交工程． 城市立交经过了十几年的快速发展期，立交规划设计理论也在不断的更新进步．在 日益强调绿色环 保与可持续发展的时代背景下，对城市立交的功能也提出了更高的要求．除了满足基本的交通功能外， 还要与周边的环境、自然景观协调起来，并为将来的发展留有余地．因此，我们把城市立交桥看成是 一 种交通功能构筑物的同时，也把它看成是一种景观建筑物．许多成功的力作都已成为该城市的重要景 点，成为城市的象征．另一方面，无论从经济价值和环境价值考虑，城市用地均相当昂贵，如何从立交 功能必须的交通空间中去派生一些观赏式生活空间是城市道路立体立叉设计的重要课题． 综合考虑以上几个因素，在立交规划设计中，把城市设计及环境景观两方面理念贯彻到整个过程中 规划过程中，体现以人为本，节约用地的思想，提出远引互通立交方案． 收稿 日期：2004．1o-20 作者简介：潘东来 1980． ，男 汉族 ，硕士生 维普资讯 河 北 工 业 大 学 学 报 第 34卷 l 远引立交的设计思想 1．1城市立交的一般设计原则 1．1．1交通功能原则 城市道路与立交桥属于交通工程构筑物，其首要任务便是要满足交通功能的要求，交通功能通常用