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第十二 章电磁感应（B卷） 一、选择题（本题共9小题，每小题4分，共36分.在每小题给出的四个选项中，有的小题只有一个选项正确,有的小题有多个选项正确.全部选对的得4分，选对但不全的得2分，有选错或不答的得0分） 1.在匀强磁场中有一圆形的闭合导体线圈，线圈平面垂直于磁场方向，当线圈在此磁场中做下列哪些运动时，线圈中能产生感应电流() A.线圈沿自身所在的平面做匀速运动 B.线圈沿自身所在的平面做加速运动 C.线圈绕任意一条直径转动 D.线圈沿着磁场方向移动 解析：根据法拉第电磁感应定律，只有线圈里的磁通量发生变化，才能在线圈里产生感应电流，所以应选C. 答案：C 2.如图所示，金属杆ab\,cd可以在光滑导轨PQ和RS上滑动，匀强磁场方向垂直纸面向里.当ab\,cd分别以速度v1和v2滑动时，发现回路中感应电流方向为逆时针方向，则v1和v2的大小和方向可能是() A.v1v2，v1向右，v2向左 B.v1v2,v1和v2都向左 C.v1=v2,v1和v2都向右 D.v1=v2,v1和v2都向左 解析：感应电流为逆时针时，感应电流产生的磁场方向向外，由楞次定律知回路中的磁通量增加，所以不论金属杆向哪个方向运动，只要回路面积增大即可，所以应选B. 答案：B 3.如图所示，两个互相连接的金属圆环用同样规格、同种材料的导线制成，大环半径是小环半径的4倍.若穿过大环磁场不变，小环磁场的磁通量变化率为K时，其路端电压为U；若小环磁场不变，大环磁场的磁通量变化率也为K时，其路端电压为() A.U B.U/2 C.U/4 D.4U 解析：由题意，大环磁场不变时，感应电动势E== S=KS，路端电压U= E；当小环磁场不变时，E变为原来的16倍，外电阻变为原来的1/4，所以此时路端电压为4 U. 答案：D 4.边长为h的正方形金属导线框，从某一较高的初始位置由静止开始下落，通过一匀强磁场区域，磁场方向是水平的，且垂直于线框平面，磁场宽度为H，上下边界如图中水平虚线所示,Hh,从线框开始下落到完全穿过磁场区域的整个过程中，() A.线框中总是有感应电流存在 B.线框受到磁场力的合力方向有时向上，有时向下 C.线框运动的方向始终是向下的 D.线框速度的大小不一定总是在增加 解析：线框下落进入或穿出磁场时，受到重力和向上的安培力作用，而安培力F=，与速度是有关的.由于进入磁场时速度未知，可能的情况有匀速、一直加速、一直减速、加速至匀速、减速至匀速.而完全进入磁场后，线框中没有感应电流，肯定加速.在穿出磁场时，与进入磁场时类似.故正确选项为C、D. 答案：CD 5.在下图甲、乙、丙中，除导体棒ab可动外，其余部分均固定不动，甲图中的电容器C原来不带电.设导体棒、导轨和直流电源的电阻均可忽略，导体棒和导轨间的摩擦也不计，图中装置均在水平面内，且都处于垂直水平面方向（即纸面）向下的匀强磁场中，导轨足够长.现给导体棒ab一个向右的初速度v0，在甲、乙、丙三种情形下导体棒ab的最终运动状态是() A.三种情形下导体棒ab最终都做匀速运动 B.甲、丙中，ab棒最终将以不同速度做匀速运动；乙中，ab棒最终静止 C.甲、丙中，ab棒最终将以相同速度做匀速运动；乙中，ab棒最终静止 D.三种情形下导体棒ab最终都静止 解析：甲图中棒运动后给电容器充电，当充电完成后，棒以一个小于v0的速度向右匀速运动.乙图中构成了回路，最终棒的动能完全转化为电热，棒停止.丙图中棒先向右减速为零，然后反向加速至匀速.故正确选项为B. 答案：B 6.汽车刹车时如果车轮停止转动（技术上叫刹车抱死），车轮与地面发生滑动，此时地面的侧向附着性能很差，汽车在种种干扰外力的作用下就会出现方向失稳问题，容易发生交通事故.安装了防抱死系统（ABS系统）后的汽车，紧急刹车时车轮处在一种将要停止滚动又仍在滚动的临界状态，但刹车距离（以相同速度开始刹车到完全停下来行驶的距离）却比车轮抱死更小，如图所示是这种防抱死装置的示意简图，铁齿轮P与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁铁Q，M是一个电流检测器.刹车时，磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流，这个电流经放大后控制制动器.由于a齿轮在经过磁铁的过程中被磁化，引起M中产生感应电流，其方向() A.一直向左 B.一直向右 C.先向右，后向左 D.先向左，后向右 解析：当a齿轮在经过磁铁时被磁化，引起线圈内磁通量增加，当齿轮远离时，线圈内磁通量又减少，由楞次定律和安培定则可知，答案为D. 答案：D 7.如图所示，矩形线框abcd通过导体杆搭接在金属导轨EF和MN上，整个装置放在如图的匀强磁场中.当线框向右运动时，下面说法正确的是() A.R中无电流 B.R中有电流，方向为E→M C.ab中无电流 D.ab中有电流