上海某集团福利配车管理规定.docVIP

沪总字【2012】 号 签发人： 上海*****集团高级管理员工 福利配车管理办法目的为了培养和建立核心人才团队，激励和保障具有专业能力和较高管理水平的核心人才与公司共同发展给予福利购车和车辆使用相关费用定额补助范围 凡属给予的福利购车的申请执行配车人员车辆使用相关费用定额补助的操作，均用本办法。 职责 部负责人才福利配车资格条件的审查及申报并将该项福利有效落实。董事审批符合配给的人员及配车补贴标准。财务部执行费用及票据的审核报销。 第四条 具体内容 核心人才的资格核心人才是由董事会确定和培养的，由组成，公司的投资、经营、管理发挥重大作用核心人才配车的条件标准在本公司连续工作满2年以上，其中任（含相当于同级别职务）满2年。最近一个年度的个人绩效考核被董事会确定为公司的核心人才，参与公司经营管理或技术研讨，有个人提案和实施成效。有在公司长期（3-5年）任职的书面计划、报告，并获得公司同意。 福利购车的申请及审批程序 符合条件的配车人员，由个人书面向公司申请经核对条件并签署意见，报董事长审批，获批准的配车人员，凭批复的申请到财务部先开出购车订金支票一万元，提车时再开出余下部分的支票。符合条件的配车人员购车费用（包牌税费用）先由公司一次性支付，配车者自提车上牌后15日内，须持所有购车的发票及牌证到公司财务部冲帐，并须将配车人个人支付的部分以现金返还给公司财务部，财务部开具收据。符合条件的配车人员在结清购车费用后,须与签定福利配车及管理合同》。 福利购车的管理及费用标准 符合条件的配车人员，公司最高支付人民币万元（含上牌、保险费用）。如所购车总额超出此金额，则超出部分由配车者自行补贴。若购车总价（含上牌、保险费用）低于万元，公司亦不会补回差价予配车人。所有配车在购车上牌时均以公司的名称，即车辆的暂时所有人为公司，配车人为所购车辆的使用人和保管人。自购车之日起，若配车人在公司服务满年后，公司将该车辆的所有权转给配车者，转户费用由公司承担，自转户之日起，配车者永久拥有该车辆的所有权。若配车人自购车日起未满年便离开公司（辞退或辞职），则该车收归公司使用，但是，配车者在购车时超出万元以外的私人支出金额，公司按7年84个月分摊该金额，退回未使用的部分。例如：购车时配车人当时多付了2万元，但该车使用了13个月便离职，则公司应退回该购车者的金额为：（20000÷84）×个月＝16905元。公司为已配购车辆的人员每月给予相应的车辆费用补贴。费用包含油费、维修保养费、年审/检费、路桥费、保险等，补贴标准依据车辆的主要用途及车辆的使用状况。根据公司的实际，主要分三种补贴标准：A类车：每月补贴元。此类车的配给人员，用车机会比较频繁，除个人上下班外，多数用于公司工作及公务活动。B类车：每月补贴500元。此类车公务使用和个人使用相当，既作使用人的个人交通工具，也常有公务工作使用。C类车：每月补贴00元。此类车一般主要用于配给人的个人交通工具，较少公务和因公出车。 车辆费用补贴在当月工资福利补贴中以交通费列入，但是，配车者必须每月交回不少于上述补贴金额的税票以利公司入帐。配车人员在本市内公务出行用车的，必须用自己的配车，不再派用公司其它车辆（除采购大件物品承载不下或其它特殊情况外）。需要带同下属或相关人员（4位以下）外出公务的，同样用本人配车；如果同行人员超出合法乘载人数，超出部分人员，才可申请派用公司其它车辆。有配车不用，公务时又要求调派公司车辆的，派车部门不予派车。 配车人员除法定节假日以外，无论属于何种原因未能上班天以上者，均须按休息天数扣减配车费用补贴。配车者在使用和保管期间，如发生车辆被盗，则由配车者自行承担责任。公司不再给予购车补贴。如自费重新购买，车辆权属购车者，用车要求及费用补贴依原享受标准正常有效。配车人员外出不属公务范围的情形，如发生交通事故（碰撞、扣分、抄牌罚款甚至造成人员伤亡等）一切费用及责任由驾车者承担，公司不承担任何费用及责任。属上班公务活动外出，发生以上情况，则视责任归属，如责任属驾驶人，公司亦不承担责任及费用。配车人必须为配车购买盗抢、综合保险。且第三者责任险的保额不能少于20万元。否则，公司不给配车费用补贴。经批准符合配车条件，个人放弃购车的，公司不以现金补偿。《公司管理人员配车用车合同》 主题词： 抄 报：共打印：份 存档：份