四轮定位调整技术连载（一）.pdfVIP

维普资讯 Ap I-I-⑦ “博达汽车底盘技术系列讲痊 品 质 决 定 未 来 四轮定位调整技术连载 (一) 桂林博达汽车科技有限公司(541004) 徐国栋 张振芳 通过前几期对 APL四轮定位仪的深入讲解 ，相信各位 表 1 后轮定位角的标准值 读者对四轮定位仪的使用、四轮定位的正规调整操作等都有 ■ 童氟畋孽嗣一 目墨 埘 曼J 了一定的了解。但要想把四轮定位服务做到快、准 、好 ，很大 程度上取决于维修技师的实际操作技术水平。为了提高四轮 PRFILlutber 1JA／1JB 1JC 1JB／1JF 定位服务水平 ，接下来几期将选择在 目前市场上占用率较高 外倾角 一1。2O-+30 一1。2O+30 一1。2O+30 的代表性车型，深入分析其车辆悬架特性与四轮定位角度调 整的方法。 两侧外倾角最大允许偏差 30 30 30 l 一汽大众速腾车 总前束角 +】O±12．5 4-l0±l2．5 +1O±l2．5 一 汽大众速腾车采用的是优化的麦弗逊前悬架和四连 杆式独立后悬架。 行驶 方向总前束角最 大允 20 20 20 许偏差 1．1 后悬架的特性及后轮定位角的调整 (1)后悬架的特性。四连杆式独立后悬架 的结构如图 1 母 ，旋转偏心螺栓 ，根据四轮定位仪的界面提示调整至标准 所示。该悬架具有如下优点 。 范围内，再把紧固螺母拧紧。后轮定位角的调整位置如图2 1)提高横向刚度或车轮91、倾刚度 ，以改善行驶动力性； 所示。 2)分别适应纵 向力和横 向力 ，使车轮更 自由，导 向更 1．2 前悬架的特性及前轮定位角的调整 精确 ； 3)高水平的纵向柔性改善了加速和制动时的舒适性； (1)前悬架的特性。优化的麦弗逊前悬架结构如图3所 4)--次弹跳概率极低 ，显示理想的悬架特性 ； 示。该悬架具有如下优点。 1)高水平的横向和倾斜稳定性； 5)定位角度调整非常方便。 2)纵向柔性提高了舒适性 ； (2)后轮定位角 的调整。后轮定位角的标准值如表 1 3)将悬架和驾驶人的各种不利因素有效断开 ； 所列。 后轮定位角的调整方法 ：该后桥结构的后轮外倾角和 4)前桥随路面动态可调 ； 前束角都是采用偏心螺栓进行调整的，在调整时松开紧固螺 纵向摇臂 图1 一汽大众速腾车独立后悬架结构 图2 后轮定位角的调整位置 60 汽车维护与修理 2008·7 维普资讯 Ap I-I-⑦ 博达汽车底盘技术系列讲座 品 质 决 定 未 来 5)轻质的铝合金副车架 ，使轿车 的质量减轻 ，并降低 油耗。 (2)前轮