城市出租车运价结构优化探讨.pdfVIP

综合报道 专题报道 城 市 出租车运价 结构优化探讨 □ 张 霞 蒋晓川 黄承锋 DOI ：10.3963/j .issn.1006-8864.20 10.076.004 近年来，因各种因素而产生的出租 题，通过合理补贴返空费保障乘客需求 步价为5 元3 公里，以此计算，4 个人合乘 车主群体事件在各地不断发生。2008 和减少营运成本。全国返空费设置在 1 辆出租车在3 公里内与乘公交车的成 年11 月重庆市和海南省三亚市、2009 年 5 ～15 公里范围内，平均为10 公里。重 本大致相当，而且得到的服务更方便快 2 月青海省同仁市、2009 年4 月湖南岳 庆市为超过3 公里加50%，即每公里加 捷，但增加了短途的出租车承运次数，不 阳市、2009 年7 月浙江省温州市发生的 收0.6 元。 利于引导市民合理选择出行方式。据统 出租车群体事件吸引了公众的目光。人 5. 候时费 计，重庆市出租车3 公里以内的平均车 们开始更多地关注出租车行业存在的一 出租车载客慢速行驶或载客等候时 次为25 次，这表明起步价3 公里5 元钱 些问题，包括收入分配机制、经营权、政 的费用。全国大部分地区通常是每等候 使得短途内人们乘坐公交车的积极性 府管制、行业定位，等等。出租车运价是 5 分钟按1 公里加收公里价，有的城市首 降低。 反映服务水平，体现运输质量、运输成本 5 分钟不收候时费。重庆市的计费为： 2. 起步价不合理 的重要指标，运价水平和结构影响着整 免费等候时间不超过5 分钟，超过5 分 表1 中的数据，按照纵向从高到低 个行业的和谐运行。 钟后每2.5 分钟加0.5 公里运价，不足 的顺序排列，左栏为经济收入高于重庆 一、出租车运价结构组成 2.5 分钟的按2.5 分钟计算。 市的城市，右栏为居民收入与重庆市相 出租车运价结构中包含有起步价、 6. 夜间行驶费 近的城市。可以看出，重庆市出租车的 公里价、候时费、返空费、夜间附加收费、 各城市自行规定的从23 ：00—06：00 起租价格不仅比北京、上海、温州、杭 行李费和过桥过路费等。 额外附加的费用，通常按基本单价加价 州、苏州、南京、大连、广州等高收入城 1. 起步价 20 ％～30% 。重庆市规定22：00—06：00 市低，而且也比与重庆市居民收入水平 出租汽车的最低计价，以重庆市为 每公里运价加收0.3 元。 相近甚至低于重庆市的郑州、西安、昆 例，目前重庆市出租车有羚羊、天语、蒙 7. 低速行驶费 明、成都、长春、哈尔滨、海口、武汉、沈阳 迪欧3 种车型，羚羊、天语车型执行二档 在低于车速12 公里/小时的附加费 等城市的起租价低。 价，蒙迪欧车型执行一档价。二档5 元 用，与候时费类似。重庆市为累计每满 表1 全国主要城市出租车起步价比较 元公里 （3 公里）、一档7 元（3 公里）。全国平均 5 分钟按每公里租价的50%计费，不足 / 为6.9 元。 5 分钟不计费。 城市 出租车起步价 城市 出租车起步价 深圳 ， 郑州 10/3 2. 起程公里 8. 行李费 12.5/3 7/2